- 80 en el aeropuerto: XNUMX: La construcción del Nuevo Aeropuerto de Estambul, que está empujando todas las fronteras en la producción nacional y llamando a la puerta del fabricante nacional en cada etapa, está impulsando el acelerador.
El 210 por ciento del nuevo aeropuerto de Estambul, que se espera que emplee a 80 personas cuando se completen todas las fases, se construirá con recursos domésticos. Se transferirán un total de 10 mil millones 247 millones de liras de recursos, y solo el 'extranjero' suministrará el sistema de equipaje, el sistema de radares aéreos, los dispositivos de rayos X, las bandas para caminar, las escaleras mecánicas y los sopladores debido al origen del fabricante. Se utilizará en la arquitectura del edificio terminal de 1.3 millones de metros cuadrados; Casi todos los productos de piedra, estructura de acero, vidrio y madera se suministran del mercado interno. Además, todos los artículos de trabajo fino, como productos de madera, mostradores, fabricación de acero, acero para techos y vidrio, provendrán de la industria nacional. Con el fin de apoyar a la industria local con algunos costos, los pechos HDI en el área de los ojos, solo mostrando actividad, incluso para Turquía, se reunió con más de 100 proveedores de pisos de piedra. Más de 3 mil máquinas de construcción continúan trabajando las 7 horas del día, los 24 días de la semana para abrir las puertas antes de tiempo, mientras que los pedidos de piedra se toman por separado. Yusuf Akçayoğlu, CEO del Gran Aeropuerto de Estambul (İGA), quien mostró el progreso de la construcción del nuevo aeropuerto al MUNDO, dijo: “Se colocarán 500 mil metros cuadrados de piedra y hablamos individualmente de este revestimiento de granito. Los revestimientos de piso deben estar hechos de material muy duradero, de dureza y de absorción de agua casi nula. Granito de mármol en Turquía, pero hay muy pocos recursos. Ahora estamos planeando dividir todas las regiones de la terminal de acuerdo con el material de granito que vendrá de cierta ciudad. Sivas, Giresun, Aksaray, Ağrı, Van, Afyon, Kırklareli, Nevşehir, etc. ”explica la importancia que le dan al local. IGA también celebró muchas reuniones e intercambió ideas con la Cámara de Industria de Estambul (ISO) con respecto al uso doméstico. Akçayoğlu dijo: "Este lugar debería contribuir a la industria local, para que se forme una industria", y que establezcan las condiciones para los diseñadores europeos y estadounidenses incluso en la etapa de diseño del proyecto; Dijo que forzaron la asociación con diseñadores turcos. Mientras tanto, Akçayoğlu dijo que no solo la economía sino también el hecho de que los turcos son muy rápidos es efectivo en términos de la velocidad de la construcción del aeropuerto. "Combinamos la mentalidad de los europeos y los turcos. Hicimos un arreglo adecuado para este trabajo en la oficina abierta ".
La línea de metro Gayrettepe es crítica.
La construcción del Nuevo Aeropuerto de Estambul se está llevando a cabo en 76.5 millones de metros cuadrados. Docenas de camiones y máquinas de grúas están trabajando en el zumbido del reloj 24. Actualmente la construcción gigante está empleando a 16 mil personas. Actualmente, se completa 28 de la construcción del aeropuerto. Hasta ahora, 1 mil millones 800 millones de euros se han transferido al recurso. Se espera que el aeropuerto esté operativo en 26 febrero 2018.
Akçayoğlu, quien visitó el sitio de la construcción, dijo, mes. No hay ningún problema en este momento. El transporte es muy importante ya que es un proyecto integrado, dice la licitación de la línea de metro Gayrettepe-Airport. 25 podrá llegar al aeropuerto desde la zona más concurrida de Estambul en minutos. Ya estamos haciendo nuestra estación de metro frente al aparcamiento. La construcción del metro ahora se puede hacer rápidamente con nuevas técnicas. Basta con que se haga a tiempo. Tenemos muchas esperanzas de que el Primer Ministro Binali Yildirim sea un nombre que viene de dentro de la acción. En cuanto a transporte Halkalı- La nueva conexión de la autopista D-20 con la línea de metro del aeropuerto también será importante. Estas instalaciones de transporte necesitan llegar a la apertura. Akcayoglu de Halkalı El metro se está volviendo pesado, la finalización del 2020 encontrará el año, dijo. Akçayoğlu también declaró que la Autopista del Mármara del Norte y el Puente Yavuz Sultan Selim facilitarán el acceso al aeropuerto.
El aeropuerto tendrá 7 entradas separadas.
Habrá una entrada 7 en la nueva terminal del aeropuerto. La gente tiene miedo del transporte dentro del aeropuerto, pero tenemos que pensar en el 7 como un gibi terminal, dijo Akçayoğlu, uy Pondremos los nombres de las aerolíneas en cada entrada. Desde el viaducto de pasajeros hasta la terminal, sabrá a dónde ir. Por lo tanto, no habrá ningún problema para encontrar direcciones. Ya tienes el check-in en la isla de 13. El flujo de pasajeros es muy importante. Los pasajeros que llegan harán una entrada desde arriba, de manera que vean cada lado. Las salidas serán desde abajo, dan él dijo. Hotel de aeropuerto para traslado de pasajeros dentro del edificio principal de la terminal.
Gestión de tiendas en Unifree DutyFree
Las tiendas Duty Free del Nuevo Aeropuerto de Estambul ejecutarán Unifree DutyFree para 25 anualmente. Unifree DutyFree, el nuevo aeropuerto servirá en el área de 53 mil metros cuadrados. Unifree DutyFree pretende invertir más de un 400 millones de euros mediante la recopilación de más de marcas de lujo nacionales y extranjeras de 120 bajo un mismo techo en el Nuevo Aeropuerto de Estambul con su diseño de arquitectura sin compromisos.
Le daremos prioridad a THY en CIP
El nuevo aeropuerto ya está en demanda de una serie de aerolíneas para el salón CIP. Yusuf Akçayoğlu explica la intensa demanda con las siguientes palabras: “Muchas aerolíneas, especialmente las aerolíneas Emirates, han solicitado hacer un CIP. Nuestra prioridad será Turkish Airlines. Por supuesto, vamos a hacer una discriminación positiva aquí. Nuestro mayor cliente es TU. Ya el poder de activación bajo este proyecto fue el crecimiento en THY. Esta infraestructura ha emergido para hacer este crecimiento sostenible.
Pilotos hacen inversión inmobiliaria en Göktürk
La construcción del nuevo aeropuerto también ha creado una cierta economía en el medio ambiente. El personal de los empleados en el vecindario de la región se alquila y busca una casa en venta. El asentamiento más cercano aquí es Göktürk. Como tal, muchos empleados del sector, principalmente empleados de THY, comenzaron a hacer inversiones inmobiliarias en Göktürk.
"Turquía se mantendrá en la aviación"
El CEO de HDI, Joseph Akcayoglu, afirma que el sector de la aviación en la economía de Turquía también se destaca y cree que la economía del país. "Turquía ocurrirá en una industria de aviación competitiva. Por ejemplo, áreas como el turismo en Grecia, la tecnología en Japón y el puerto de aguas profundas en Singapur salieron a la luz. Tan rápido crecimiento de la aviación en Turquía, mostramos una ceja negra por encima del rendimiento promedio mundial que no proviene de nuestro ojo negro. Nuestra posición geopolítica nos hace competitivos aquí. Los pasajeros de transferencia pueden volar más barato aquí. Podemos llegar a las economías desarrolladas, es decir, un mercado del 60 por ciento, con vuelos de 2-3 horas ".
'Era una tierra anclada'
Los extranjeros ya se sienten atraídos por el nuevo aeropuerto. Muchos embajadores vinieron a visitar. Están muy curiosos acerca de la construcción y la están viendo. Mientras tanto, hay mucho interés en la prensa extranjera. Se centran en los temas más ambientales. Hablamos de ellos uno por uno y los convencemos. Oğlu Yusuf Akçayoğlu dice que esta región es una tierra muy perturbada. La gente no lo sabe, Ak dice Akçayoğlu. Ellos piensan que estamos destruyendo el bosque aquí. No hay absolutamente tal cosa. Hay mapas de Google desde 1985 hasta la fecha. Ves la formación de lagos por años. Cava, esculpe el suelo, llueve, o establece el suelo de agua subterránea; y hay un charco. Aquí solo hay té para los oídos. Hemos proporcionado un lugar aburrido e inactivo a la economía. Esa es una gran visión. Estambul también es el centro del dolor aquí, nos sentiremos aliviados.
Edificio principal de la terminal
El CEO de IGA, Yusuf Akçayoğlu, tomó el equipo del periódico MUNDO como ejemplo en la sala de pasajeros. Todos los detalles están listos, desde los asientos de espera, las bandas para caminar, hasta los tableros electrónicos que muestran los horarios de aterrizaje y salida del avión. El 28 por ciento del proyecto se ha completado hasta ahora. Si bien se excavaron 374 millones de metros cúbicos en el sitio de construcción, también se llenaron 105 millones de metros cúbicos. El edificio principal de la terminal con una capacidad anual de 76,5 millones de pasajeros, que se planea construir en la primera fase del sitio de construcción gigante con un área total del proyecto de 90 millones de metros cuadrados, ha comenzado a crecer.
En el nuevo aeropuerto;
- Vuela al destino 350
- Aeropuerto funcionará 24 horas
- 210 empleará a mil personas
- 1500 será el aterrizaje de despegue por día
- 200 atenderá a millones de pasajeros
- La arquitectura turca estará inspirada.
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