¿De dónde viene el amor del presidente Gökçek por el vagón de mujeres?

¿De dónde viene el amor del alcalde Gökçek por el vagón de mujeres? El alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Ankara, Melih Gökçek, anunció los resultados del “¿Deberíamos intentar aplicar un vagón separado para mujeres en el metro de Ankara, como en Japón”, inició desde su cuenta de Twitter. ¿Qué crees que hay detrás de esta idea?
YO. Melih Gökçek informó que de 631 mil 567 usuarios interesados ​​en la encuesta en la página de redes sociales Twitter, 79 mil 574 personas votaron, el 52 por ciento de los votantes dijo "sí" a la propuesta de solicitud y el 48 por ciento votó "no". Gökçek afirmó que los usuarios de Twitter son en su mayoría izquierdistas y que la gente de Ankara en realidad dice que sí, como si los izquierdistas no fueran parte de esta sociedad.
También vale la pena recordar que el presidente de Ankara BB también participará en el éxito de las redes sociales y los seguidores que venden en Twitter, y también se analiza la confiabilidad de esta encuesta. ¿No solo eso, sino el porcentaje de los que votan en Ankara?
YO. Según el resultado anunciado por Melih Gökçek, "Podemos probar la aplicación de vagones para mujeres en el metro. Pensemos un poco más ... Si implementamos la Decisión de la Asamblea es necesaria".
Bueno İ. ¿De dónde viene el amor de Melih Gökçek por los carros? ¿El objetivo es realmente proteger a la mujer o colocar la aplicación haremlik-selamlik en las líneas de transporte?
“¿Qué piensas?”, Iniciado ayer por Gökçek en Twitter. Como en Japón, la idea de "¿Deberíamos intentar aplicar vagones separados para mujeres en el metro de Ankara para evitar el acoso a las mujeres?" Si hay datos sobre esto, se debe explicar.
También es posible que las mujeres se sientan incómodas debido a la congestión en el transporte, pero ¿es la solución para este vagón separado para mujeres o aumentan el número de vuelos? ¿Duplicas líneas de transporte? No debe olvidarse que en cada período de elecciones, Ankara está utilizando el área metropolitana como una promesa. Melih Gökçek nunca ha cumplido esta promesa, y el Ministerio de Transporte finalmente ha emprendido esta tarea.
Es él quien hace que Ankara sea inalcanzable después de las 23:00 de la noche. Cuando hubo una reacción a esto, hizo una práctica como "Intentémoslo hasta las 0:00 a la semana" y explicó que esto no funcionó. Sin embargo, esta práctica tendría que llevar al menos 3 meses para que la sociedad se acostumbre a ella. Pero fue un experimento verbal.