TCDD 21 se abre al sector privado en junio: Railway 21 está entrando en una nueva era a partir de junio. El sector privado podrá realizar su propio tren. 6-7 ha solicitado al Ministerio hasta ahora
Una nueva era comenzará en 21 a partir de junio. Con la liberalización de los ferrocarriles que se abrirán al sector privado, se introducirá un sistema de transporte más calificado y más eficiente. Una vez completada la reestructuración, el TCDD, como operador de infraestructura ferroviaria, publicará la notificación de la red, incluidas las líneas de tren, las características de estas líneas y las tarifas de acceso de las líneas de tren y asignará el uso de las líneas de tren a las empresas durante un año si el sector privado cumple las condiciones necesarias.
55 BILLION $ TARGET
El gobierno, que invirtió un total de 2003 mil millones de liras en el sector ferroviario entre 2015 y 50.1, tiene como objetivo iniciar una nueva era en la gestión ferroviaria con una inversión de 2023 mil millones de dólares que planea realizar dentro del alcance de sus objetivos para 55. En este contexto, el último recodo en la liberalización del ferrocarril se realizará el 21 de junio. Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones del 1 de mayo de 2013 al 21 de junio con los intereses de Turquía Ley de liberalización del transporte ferroviario sobre los ferrocarriles estatales turcos TCDD, así como el operador de infraestructura ferroviaria Transport Inc Se reestructurará con el nombre.
ASIGNACIÓN DE AÑOS 1
En ferrocarriles, el uso de las líneas de tren se asignará durante 1 año en virtud del contrato de acceso. No se hará distinción entre pasajeros y mercancías en la asignación de líneas de tren. Se entregará al operador del tren ferroviario en forma de derecho de explotación sobre la tarifa especificada en la notificación de la red. Puede haber diferencias en las tarifas de asignación de las líneas de tren según las rutas. Las tarifas de acceso para las líneas de tren que se operarán en las redes ferroviarias nacionales y los costos de mantenimiento, reparación y operación de las líneas se tendrán en cuenta para determinar los costos estimados por el operador de la infraestructura. El sector privado también deberá cumplir algunas condiciones para poder realizar transporte ferroviario. De acuerdo con el Reglamento de Registro y Registro de Vehículos Ferroviarios publicado por la Dirección General de Regulación Ferroviaria (DDGM), las empresas registrarán los vehículos que utilizarán en la empresa. Según el borrador del Reglamento de Autorización de Explotación Ferroviaria, que se encuentra en fase de publicación, será necesario obtener una autorización de transporte de mercancías y pasajeros por ferrocarril. Los operadores también tendrán importantes obligaciones en materia de seguridad.
LINEA DE ASIGNACION DEL SECTOR ESPECIAL.
Después de la estructuración de TCDD; Como operador de la infraestructura ferroviaria, TCDD publicará su notificación de red, que incluye cuestiones como las líneas donde se operarán los trenes, las características de estas líneas y las tarifas de acceso de las líneas de tren. TCDD Taşımacılık A.Ş. y otros operadores de trenes ferroviarios de propiedad privada solicitarán una línea de tren de la notificación de red publicada.
Es el momento adecuado para operar trenes de pasajeros de línea larga en Estambul utilizando trenes híbridos Siemens y Talgo. En este contexto, en junio, la forma de abrir el camino de Estambul YTM + Istanbul Izmir y Ankara Izmir, Istanbul-Adana, Istanbul-Kars, Istanbul-Diyarbakir y Istanbul se abre con el horizonte de la línea Sivas YHT ahora es muy necesaria con la línea Samsun-diyarbakir. Puedo recomendar la línea Bandırma-Balıkesir ankara.