Reunión de EIA de North Crossing para la línea de ferrocarril

North Crossing Se llevará a cabo una reunión de EIA para la línea ferroviaria: Se llevará a cabo una reunión de EIA relacionada con el tránsito de Kocaeli a Sincan-Çayırhan-İstanbul, proyecto ferroviario que reducirá Estambul-Ankara a 1,5. Se espera que el proyecto se complete dentro de 5 años

La construcción de un segundo tren de alta velocidad en nuestra región está a punto de comenzar. Un gran proyecto que costará alrededor de 6.8 mil millones de liras también está estrechamente relacionado con Kocaeli. Se inició el proceso de EIA para el proyecto del ferrocarril Adapazari-Istanbul North Crossing Railway. Dentro del alcance del proyecto ferroviario Sincan-Çayırhan-İstanbul, que está previsto para reducir el tiempo de viaje entre las horas 6 y Estambul-Ankara a las horas 1,5, se organizará una reunión de Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) para el proyecto m UU.

EL MISMO DÍA, DOS REUNIONES EIA

La reunión de EIA se llevará a cabo en 09.05.2016 en 10.00 en el Centro de Cultura Leyla Atakan. El mismo día, la misma reunión se llevará a cabo en Estambul Pendik Mehmet Akif Ersoy Art Center. La hora de inicio de la reunión en Estambul se determinó como 14.00.

5 SE COMPLETARÁ EN EL AÑO

La línea del ferrocarril partirá de Kartepe en Kocaeli y se ubicará en Izmit, Derince, Dilovasi, Gebze, Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Atasehir, Umraniye, Cekmekoy y Beykoz. Llegará al puente. El proyecto Adapazarı-İstanbul Northern Crossing Railway cubrirá la línea entre las provincias de Kocaeli y Estambul y el 3 mil kilómetros 111. El proyecto se completará en 589 un año después de que comience la construcción.

RUTA DEL FERROCARRIL EN EL TRABAJO

La ruta de Adapazari-Istanbul North Crossing Railway será la siguiente: Partiendo de Kartepe, respectivamente, İzmit, Derince, Körfez, Dilovası, Gebze, Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Ataşehir, Ümraniye y Çmekekekyyy conectarse al puente.

Lugar no te alojes

El proyecto ferroviario Sincan-Çayırhan-İstanbul, que reducirá las horas de Estambul-Ankara a 1,5, será una parada en Kocaeli. Sin embargo, no está claro en qué distrito y dónde colocarlo. Esto será decidido por la Gobernación de Kocaeli, la Dirección General de TCDD y el Ministerio de Transporte. Se estima que la parada será en Izmit o Kartepe.

350 KM SPEED HACERÁ TIEMPO

Con el tren de alta velocidad, Ankara y Estambul continuarán por más de dos horas. Formados como un tren de alta velocidad, los nuevos trenes podrán acelerar hasta 4 por hora. Los trenes, que están actualmente en servicio, pueden llegar a un máximo de 350 por hora.

RESUMEN NO TÉCNICO DEL PROYECTO.

El proyecto de transporte entre Ankara y Estambul se planea desarrollar para desarrollar alternativas de transporte entre las dos ciudades con el Proyecto Ferroviario Sincan-Çayırhan-Estambul.

El proyecto ferroviario Adapazari-Istanbul North Crossing, planificado por el Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones y la Dirección General de TCDD, abarca la ruta planificada dentro de los límites administrativos de las provincias de Kocaeli y Estambul entre Ankara-Kocaeli (1) y Sarıyer-Başakşehir (3). se informa.

1 a partir de Ankara Sincan. El proyecto ferroviario terminará en Izmit Izmit después de pasar por las fronteras de Bolu y Sakarya. 1. El corte está entre 0 + 000 y 262 + 078. La línea planificada por la Dirección General de Inversiones en Infraestructura del Ministerio de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones se declaró completada en el proceso de Evaluación de Impacto Ambiental y recibió el Certificado Genel EIA Positive Ulaştırma.

2 del proyecto. La ruta comienza conectando con la línea de ferrocarril Ankara-Eskişehir-İnönü-Köseköy-Gebze-Haydarpaşa existente en el distrito de Bahçelievler, Kocaeli. El proyecto ferroviario Adapazarı-Istanbul North Crossing es sobre 14. Proyecto Sincan-Çayirhan-Estambul (Sección Ankara-Kocaeli) se conecta. Por lo tanto, la continuación de la sección Ankara-Kocaeli del Proyecto Sincan-Çayırhan-Estambul se asegurará en la línea existente.

El proyecto ferroviario Adapazari-Istanbul North Crossing Railway, que comenzará a partir de Kartepe, pasa por los distritos de Izmit, Derince, Korfez y Gebze y luego pasa por los distritos de Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Atasehir, Umraniye y Cekmekoy. El comienzo del puente terminará en Beykoz. La ruta prevista cubre la línea 3 km.

1. Si el corte, la construcción está en curso 3. Comenzando desde Sarıyer en la salida del Puente del Bósforo (356 + 680 km), el distrito de Başakşehir cubre la línea de 397 km que termina en la estación de Kayabaşı (671 + 40.991 km). Se completó el proceso de Evaluación de Impacto Ambiental del proyecto y se dio una decisión de EIA No Requerida para el proyecto.

Con las inversiones en carreteras realizadas entre Ankara y Estambul, el transporte se proporciona a una hora aproximada de 6. Esta vez con el transporte por vía aérea a aproximadamente 3-4,5 horas, mientras que la línea de tren de alta velocidad actual (hasta Estambul Pendik) este transporte se completa en aproximadamente 4 hora. Con la finalización del proyecto ferroviario Sincan-Çayırhan-İstanbul, que está diseñado según la velocidad de aproximadamente 350 km / h, se planea reducir el tiempo de viaje entre Ankara y Estambul a 1,5. De esta manera, la línea que es el tema del proyecto tiene como objetivo aumentar la demanda de transporte en el eje de transporte y convertirse en un tipo de transporte que pueda competir con la aerolínea.

PASEOS DE PASO DE LINEA

Kartepe
Barrio de Sarımeşe
Emekevler Mahallesi
Barrio Ataevler
Istasyon Mahallesi
Barrio Ertuğrul Gazi
Barrio de Uzunbey

Izmit
Barrio Eseler
Barrio de Durhasan
El mar negro
Barrio de Çayırköy
Barrio Tepeköy
Sepetçi Mahallesi
Barrio Sekbanlı
Barrio Kabaoğlu

Derince
Distrito de toylar

GOLFO
Barrio Sipahiler
Naipköy
Şemsettin Mahallesi

Dilovasi
Distrito de Tepecik

gebze
Barrio de denizli
Distrito de Mollafenari
Distrito de Balchik