El proyecto nacional se utilizará en el proyecto nacional: el Gran Aeropuerto de Estambul (IGA), el Director de Aeropuertos (CEO), Yusuf Akçayoğlu, la construcción de aeropuertos y el proceso posterior, incluso si están en desventaja, incluso si quieren usar productos locales y las intenciones a este respecto son serias, dijo.
El Gran Gerente de Aeropuertos (IGA) del Aeropuerto de Estambul (CEO), Yusuf Akçayoğlu, dijo que utilizarían los productos locales incluso si estaban en desventaja y que eran serios acerca de sus intenciones.
Akçayoğlu informó a los periodistas sobre la última situación de la construcción del aeropuerto antes del evento, donde miembros de la Cámara de Industria de Estambul (ISO) visitaron la construcción del Nuevo Aeropuerto. Akçayoğlu recordó que habían visitado ISO y se habían reunido con los miembros antes, y recordó que querían utilizar productos locales en la construcción de aeropuertos y después.
Akçayoğlu dijo: “Nos esforzamos por saber cómo la industria nacional puede contribuir no solo en términos de empleo sino también en el campo de la industria desarrollada. "Queremos usar productos locales incluso en nuestra contra", dijo.
Al indicar que el período de operación del nuevo aeropuerto comenzará el 29 de octubre de 2018, Akçayoğlu dijo que su objetivo es completar la primera fase del aeropuerto en el primer trimestre del año y ponerlo en servicio.
Akçayoğlu indicó que habrá 90 pistas en dirección norte-sur en la Fase 1 con una capacidad de 3 millones de pasajeros, e informó que habrá una pista en dirección este-oeste en la Fase 80, que comenzará cuando se alcance la capacidad anual de 2 millones de pasajeros.
"Llegaremos a 30 mil empleados"
Al afirmar que el área de construcción del edificio de la terminal principal en la primera fase de la terminal es de 1 millón 300 mil metros cuadrados, Akçayoğlu afirmó que el movimiento diario de suelo corresponde a 1 millón 400 mil metros cúbicos. Akçayoğlu afirmó que se utilizará 1 millón de metros cúbicos de hormigón estructural en el edificio de la terminal, y afirmó que hay un área de construcción cerrada de 1 millones de metros cuadrados en la Fase 3,5, se utilizarán 350 ascensores y se harán 6 mil kilómetros de cableado eléctrico. Afirmando que actualmente hay 2 mil 962 máquinas de construcción en el campo y 2 mil 200 de ellas son camiones de carga, Akçayoğlu dijo: “El número de nuestro personal es 15 mil 153. Cerca de mil 506 son ingenieros de cuello blanco, arquitectos y administradores. Llegaremos a 30 mil en el período pico ". dio información. Akçayoğlu indicó que han construido un estacionamiento de 700 mil metros cuadrados para la primera etapa y que el estacionamiento, que tendrá una capacidad de 18 mil vehículos, se puede aumentar a 25 mil.
"A Mecidiyeköy en 25 minutos"
Akçayoğlu declaró que el transporte del nuevo aeropuerto es muy importante y afirmó que esperan que la licitación de la Línea de Metro Gayrettepe-Third Airport se realice en poco tiempo.
Traslado al aeropuerto en tren de alta velocidad. Halkalı Afirmando que se construirá otra línea de metro para ir en dirección a Akçayoğlu, “Pero lo que más queremos es que la línea de metro Gayrettepe esté terminada lo antes posible. Este lugar es muy importante para nosotros. Podrá estar en Mecidiyeköy en 25 minutos desde el aeropuerto ". dijo. Akçayoğlu mencionó que la autopista Northern Marmara y el puente Yavuz Sultan Selim facilitarán el acceso al aeropuerto. Refiriéndose a las instalaciones sociales que se construirán en el aeropuerto, Akçayoğlu informó que se construirá un hotel con 370 habitaciones. Akçayoğlu enfatizó que el aeropuerto, que tendrá 1500 aterrizajes y despegues por día, puede atender a 200 millones de pasajeros en total y tiene 350 destinos de vuelo en todo el mundo, brindará oportunidades de trabajo a 100 miles de personas.
"Usaremos productos industriales domésticos aunque sea desventajoso"
Al informar que utilizarán productos completamente locales en la arquitectura de interiores, Akçayoğlu continuó sus palabras de la siguiente manera: “Tenemos una intención seria en este sentido. Para ello, tomamos muestras de rocas de diferentes partes de Turquía. Este tipo de material no es un mineral común que se encuentra en Turquía. Combinaremos pequeñas cantidades en determinados lugares y las utilizaremos en la industria nacional. Se colocarán 500 mil metros cuadrados de piedra en el suelo. Todos los elementos de trabajo fino como productos de madera, bancos, fabricaciones de acero, acero para techos, vidrio serán de la industria nacional. P.ej; Incluso decidimos que el granito doméstico nos obligaría. También hay países más ventajosos en términos de precio. Sin embargo, vemos el Nuevo Aeropuerto como un proyecto nacional. Tenemos la intención de hacer una contribución máxima a nuestra industria nacional y fuerza laboral nacional ".
"Un avance tan rápido de la construcción no se ve en ningún otro país"
Akçayoğlu declaró que hasta ahora se han gastado 7 millones de euros en la construcción de aeropuertos, y que esto ha cambiado día a día. Afirmando que han avanzado mucho en términos de velocidad en la construcción de aeropuertos, Akçayoğlu dijo: “Cree que lo importante aquí es sentar las bases de un trabajo que el mundo ha dicho que no se puede traer aquí en un año. Este es un gran orgullo. No en otros países, llevo años en el extranjero. No es posible una fabricación tan rápida ". habló. Akçayoğlu informó que el aeropuerto será un lugar de culto para todas las religiones sobre una cuestión.
Después de la conferencia de prensa, se visitaron los miembros de la ISO y los miembros de la prensa del edificio de la terminal del aeropuerto.
Sé el primero en comentar