Karşıyaka la línea de tranvía fue revisada nuevamente

Karşıyaka la línea de tranvía fue revisada nuevamente: Konak y Karşıyaka Los interminables cambios en los proyectos de tranvía no llegan a su fin.

Licitación de la Municipalidad Metropolitana de Izmir por millones de liras Karşıyaka Las revisiones no terminan en los proyectos de tranvía y Konak. Finalmente, en el paso del tranvía Konak a Çankaya, la Municipalidad Metropolitana de Izmir, que ha desplazado la línea hacia la zona verde en la franja central de Gazi Boulevard, Karşıyaka Resultó que el tranvía se fue silenciosamente a cambiar. Municipalidad Metropolitana de Izmir, según la licitación de febrero de 2014 Karşıyaka Predijo que la parte del tranvía que pasa por la zona costera pasará por la zona verde del lado mar de Yali Caddesi como una doble línea. Cuando se trata del transporte de palmeras centenarias en la playa KarşıyakaLos lugareños reaccionaron ante el hecho de que las palmeras identificadas con la ciudad serán trasladadas. Entonces, se hicieron cambios menores al proyecto dando un paso atrás. En este contexto, el primer trabajo de tendido de vías se inició con una ceremonia celebrada en el bulevar Mavişehir Cahar Dudayev en febrero de 2015. Mientras tanto, la Municipalidad Metropolitana hizo una revisión en la ruta del tranvía hace unos 5 meses y dividió la línea del tranvía en dos como el lado terrestre y marítimo de Yali Street, como en Göztepe Mustafa Kemal Beach Boulevard.

UNA LÍNEA A LA CALLE YALI
La línea que viene del bulevar Cahar Dudayev se trazó como una línea doble hasta el punto donde la calle 2018, donde se encuentra el antiguo Tansaş, y la calle Yalı, va paralela a la calle Şehit Cengiz Topel, siguiendo la calle Selçuk Yaşar, y luego al arroyo Bostanlı. Después de la revisión realizada hace unos 5 meses, la línea de tranvía Yalı Caddesi de Bostanlı Karşıyaka cayó en la dirección de la cabeza. Durante el trabajo de fabricación en curso, se excavó una franja de la calle y se colocaron rieles. Si bien las obras de tendido ferroviario están a punto de completarse en gran medida, el municipio metropolitano ha comenzado a trabajar para una nueva revisión. El equipo encabezado por Buğra Gökçe, Vicesecretaria General de Sistemas Ferroviarios, tomó medidas para cambiar la línea que tomaron hacia el lado terrestre de Yalı Caddesi de regreso al lado del mar, hacia la zona verde. Como tal, la excavación del lado del mar de la calle de la mansión, que fue excavada durante los trabajos de tendido de una sola línea, pasó a primer plano.

ARRANQUE DE TRÁFICO
Con dos cambios realizados en los últimos meses de 6, Konak y Karşıyaka El número de revisiones realizadas en los tranvías también ha llegado a 11. Si no hay cambios en el último minuto, la Municipalidad Metropolitana, Karşıyaka En los próximos días se iniciará la construcción de la segunda línea junto a la línea única construida en Yali Caddesi. Por lo tanto, habrá que excavar el mismo lugar por segunda vez. Esto hará que el tráfico de vehículos se atasque debido a la línea de tranvía que ya se construyó antes, y se volverá aún más insoportable. Desde el último cambio Karşıyaka La textura verde en la costa también tendrá su parte. Como la palma no se puede tocar porque está registrada y protegida, se enraizarán muchos árboles. Esto es Karşıyaka Destruirá en gran medida la textura verde de la playa. Municipalidad Metropolitana de Izmir, con el fin de resolver el problema del transporte público urbano, en febrero de 2014, Konak y Karşıyaka Gülermak AŞ ganó el concurso de los Proyectos de Tranvía por 182 millones 144 mil 261 liras + 69 millones 153 mil 255 euros. En julio de 2014 se firmó un contrato con la empresa contratista y se entregó el sitio, pero los cambios de ruta posteriores que se hicieron uno tras otro y casi avanzan, algunos burócratas también fueron removidos de sus asientos.