TCDD eligió edilon) (aplicación de riel integrado elástico de sedra para la nueva estación de tren de Ankara: TCDD eligió la nueva estación de tren de Ankara (ATG) edilon) (aplicación de riel integrado elástico de la firma sedra, que está siendo construida por Cengiz - Limak and Kolin Partnership (CLK). A medida que se acercaba el final del proyecto, que fue diseñado como un centro de vida y negocios, la semana pasada se inició la implementación del sistema de raíles elásticos empotrados seleccionados para las líneas de 6 metros de longitud que constan de 400 plataformas, cuyo montaje es realizado por ingenieros y empleados turcos.
Director General de TCDD İsa Apaydın Se completó el primer medidor 400 completado por la instalación. Todos los detalles del sistema ERS, que ha sido inspeccionado por expertos de TCDD, se han implementado en Bursa, Kayseri, Mersin e İskenderun. Se aplican los pasos a nivel, túneles, subterráneos y estaciones / gar interiores.
primero los conceptos de transporte ferroviario y la vida de base de Turquía ", como proyecto de construcción se lleva a cabo con una inversión de $ 235 millones. El sonido y la vibración son muy importantes para el diseño de líneas ferroviarias y la solución está diseñada por la compañía holandesa edilon (el producto ERS de Sedra no contiene accesorios de rieles metálicos. Por el contrario, un canal de concreto en un material de concreto puede incrustarse en el sonido y se evita la vibración. Gracias a su inserción aislada, el sistema previene la corrosión de los ferrocarriles y previene la corrosión de la vía.
El 2500 es conocido como el 'sistema silencioso' del ferrocarril en las líneas de trenes de alta velocidad que pasan por el estacionamiento. edilon) (el producto sedra ERS es un sistema probado y comprobado en estaciones de trenes de alta velocidad en España. El sistema de riel integrado elástico aplicado por el informe preparado por METU proporciona todas las especificaciones requeridas en la especificación técnica.
Información general sobre el proyecto
Las oficinas alquilables en el nuevo ATG están diseñadas para facilitar el negocio del mundo empresarial, que a menudo llega a Ankara. La antigua estación de ferrocarril en el centro de la ciudad se abrió en 1938, y el ATG estará en servicio este año.
120 mil por día, 3.6 millones de visitantes por mes esperados En el nuevo ATG, se espera que todas las demás conexiones de trenes de alta velocidad aumenten a 240 por día. Actualmente hay conexiones de trenes de alta velocidad a Ankara-Eskisehir, Ankara-Konya, Konya-Eskisehir, Ankara-Istanbul, Konya-Istanbul. 2016 en Bursa, Izmir y Sivas; En los años siguientes, Antalya, Adana, Erzincan, Kars serán la conexión. Dentro de la ciudad, habrá conexiones entre la estación de metro de Ankara Central y el aeropuerto de Ankara Esenboğa y el aeropuerto.
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