Síndrome del lunes en el metro de Batıkent-Kızılay: para la conexión entre el metro de Keçiören y Batıkent-Kızılay, 2 durará un mes. Una interpretación común de los ciudadanos que iban entre las estaciones de Akköprü y AKM fue la pérdida de tiempo en Ak.
La solicitud de transferencia, que comenzó el sábado debido al trabajo de conexión de la línea de metro Keçiören-Kızılay, que durará 2 los meses del sábado, se convirtió en el metro del síndrome de Bat Monday el primer día laborable de la semana. Los pasajeros procedentes de la dirección de Sincan y Batikent fueron trasladados a la siguiente estación de AKM tomando el autobús hacia Akköprü. En las estaciones de Akköprü y AKM, se observó que la intensidad del fin de semana aumentaba aún más, muchas personas reaccionaron a la situación diciendo que llegaban tarde al trabajo. Se vio que muchas personas que aún desconocían el reglamento seguían con sorpresa la guía de los oficiales. Los funcionarios de EGO en las estaciones y en la ruta de transferencia, mientras informaban a los ciudadanos, las medidas de seguridad para aumentar los equipos de policía también protegían la ruta. Debido a la solicitud de transferencia, los oficiales en el cruce inferior de Akköprü Crossroad manejaron los semáforos manualmente cruzando los semáforos. El tráfico peatonal generado por la aplicación también afectó el tráfico vehicular. La interpretación común de los pasajeros fue "pérdida de tiempo Ak.
6 PARA 3 NO CAE
La cantidad de autobuses era frecuente y los vuelos frecuentes eran fáciles para los pasajeros. La estación de metro de Batikent, el número de escaleras en el Akköprü, poca gente que quiere ir a la estación a la vez para subir a la estación lo pasó mal. El transporte del vagón 6 en el metro de Batikent, la transferencia del AKM al metro de Koru en los tres vagones en la estación del AKM también causó la aglomeración. Los guardias de seguridad dirigieron a los pasajeros hacia otros vagones e intentaron producir soluciones.
Ahora con mi carro
Afirmando que venía de Batıkent, Kemal E. se quejó de que llegaba tarde al trabajo mientras iba a Kızılay desde AKM y dijo: “Iba de Batıkent a Kızılay en metro todos los días durante media hora y todavía estoy en la carretera. No es más que una pérdida de tiempo. Sería mejor para ellos hacer este trabajo de la manera que menos afecte al ciudadano. Llegué de Batıkent y experimenté esto. Nunca puedo imaginar la situación de alguien que se metió en Eryaman. "Creo que tendría más sentido conducir ahora", dijo.
NUESTRO METRO ALTENATIVO ÚNICO
Burcu Şahin, quien dijo que fue a Çayyolu debido a su trabajo, dijo: şöyle Me sorprendió ver la intensidad cuando salí de compras el fin de semana. Lleva mucho tiempo transferirse. Muchas personas como yo tienen que soportar porque la única alternativa es ir de Demetevler al metro Çayyolu. No tengo coche privado. Subo al autobús del anillo después de aterrizar, y este es un tormento separado. Con suerte, 2 termina por meses. Que Alá ayude a los que no tienen alternativas. Alternatif
TOMAR EL AUTOBÚS DIRIGIDO A KIZILAY
Seyfettin Oğuz, quien argumentó que la solicitud de transferencia en Akköprü causaría un aumento en el tráfico de vehículos, dijo: Sey. Está mal quitar las líneas de autobús y el anillo al metro sin poner el metro en plena operación. Aquí hay una prueba por separado para los ancianos y los pacientes para ir a la Media Luna Roja haciendo miles de dólares. Si nos ponen en el autobús a la Media Luna Roja en lugar de descargar en AKM. Debido a esta aplicación, todos estarán en el tráfico con sus autos. El efecto del transporte es versátil. Esperamos el final. Bit
El dia de syyara ha nacido
La intensidad de los comerciantes más experimentados, que venden agua y panecillos en el punto donde se encuentran los autobuses. Las llegadas tempranas a la región indicaron que un vendedor ambulante, "La multitud me deleita", dijo.
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