National Rail Freight Wagon terminó bien: Turkey Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ) Gerente General Yildiray Koçarsl, el diseño, la creación de prototipos, las pruebas y la declaración de que la certificación funciona en el vagón de carga nacional en curso al 50 por ciento y capturó el nivel, "Dios mediante, en el último trimestre de 2016 2017 de este vagón, que estará listo para la producción en masa, se producirá en 150.
Turquía Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ) Gerente General Yildiray Koçarsl, el diseño, la creación de prototipos, las pruebas y declarando que el trabajo de certificación continúa en el vagón de carga nacional al 50 por ciento y capturó el nivel, "Si Dios quiere, en el último trimestre de 2016, la serie estará lista para la producción de estos vagones". Producirá 2017 unidades en 150 ". dijo.
En vino de Konya para visitar la respuesta de Koçarsl que la cuestión de la tecnología ferroviaria de Turquía, producir y en el extranjero en la dirección de las instrucciones del primer ministro Recep Tayyip Erdogan para exportar esta tecnología, el Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones presentado por Binali Yildirim National Rail Project Dijo que son uno de sus socios.
Turquía en un esfuerzo por agregar valor a la producción de alto TÜDEMSAŞ los productos locales y nacionales, el Proyecto Ferroviario Nacional ubicado dentro del vagón de Carga Nacional, proyecta que expresando el rol de ejecutivo de Koçarsl que, continuó:
“Luego de los estudios, se decidió fabricar un vagón portacontenedores tipo Sggmrs, tipo H de tres bujías, sistema de frenos articulado, integrado (compacto) a la bujía como el National Freight Wagon. El nivel del 50 por ciento se ha alcanzado en el National Freight Wagon, donde continúan los estudios de diseño de proyectos, producción de prototipos, pruebas y certificación. Con suerte, este vagón estará listo para la producción en masa en el último trimestre de 2016 y producirá 2017 unidades en 150 ".
Koçarslan enfatizó que se siguieron de cerca las reuniones y conferencias internacionales para el proyecto, en las que se siguió de cerca a muchos técnicos del Departamento de I + D de TÜDEMSAŞ y otras unidades y académicos de Karabük y la Universidad Cumhuriyet y dijeron: “Empresas de proyectos que diseñan productos en ferias internacionales Se realizaron reuniones bilaterales con los fabricantes y empresas de logística y se analizó en detalle el tema. Posteriormente, se compartió el concepto, diseño y especificaciones técnicas con los actores del grupo de trabajo del proyecto y se finalizó el proyecto con las opiniones recibidas ". habló.
"Nuestra tasa de producción nacional en los productos que producimos ronda el 85 por ciento"
Teniendo en cuenta las edades y características técnicas de los vagones de mercancías en la red ferroviaria, Koçarslan afirmó que dan prioridad a la producción de vagones nuevos, tecnológicos, domésticos y nacionales en el marco de las necesidades cambiantes y en desarrollo del sector, y dijo: “Nuestra tasa de localización en los productos que producimos ronda el 85 por ciento y esta tasa aumentará aún más. Gracias a los estudios de I + D que venimos realizando, completaremos la certificación TSI para un total de 2015 tipos de vagones entre 2018 y 12, y los pondremos en el mercado ”. usó las expresiones.
Los objetivos más importantes en términos de TÜDEMSAŞ de Sivas y formados en torno a iniciar la industria ferroviaria de más crecido, expresando el rápido desarrollo de Koçarsl, Sivas y en todo el país para comenzar alrededor de la formación de dicha industria, es bastante importante en términos de los objetivos ferroviarios de Turquía para 2023. llamó la atención que lo era.
"Rgns y Sgns" se encuentran entre los vagones más ambiciosos de Europa "
El proceso de certificación para los vagones de transporte de contenedores tipo Rgns y Sgns se completó en 2015 y se inició la producción en masa de estos vagones, dijo Koçarslan.
“Vagones portacontenedores tipo Rgns y Sgns; Se encuentra entre los vagones más asertivos de Europa en su clase con su tara ligera, equipamiento utilizado en su producción y diferentes escenarios de carga. En los próximos meses, comenzaremos la producción en masa del Vagón Mineral (tipo Talns), que se puede abrir y cerrar. Este vagón es neumático y los sistemas neumáticos utilizados son completamente domésticos. Actualmente, el prototipo de este vagón se está probando en Eskişehir bajo la supervisión de los profesores de la Universidad Técnica de Estambul. En la continuación de este vagón, comenzaremos la producción en masa produciendo prototipos del Vagón Cisterna Calentada (tipo Zacens), que está a punto de ser completado, y luego de completar la certificación TSI ".
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