Este paso a nivel debe estar cerrado

Este paso de nivel se cerró: se construirá el punto de cruce de alto nivel del tren de carga que llega al vehículo de enlace del DDY por un paso elevado, pero se informa que este no es el punto de cruce de nivel actual donde ocurrió el accidente. La ubicación de la camioneta utilizada por el accidente no es adecuada para el paso superior y el paso superior, por lo que debe cerrarse de inmediato.
HEMZEMIN'S ..
El lunes por la mañana, la matrícula del 39 PV 44 a nivel de la estación en el distrito de Dilek en el cruce de Yuksel Aksuk (701) golpeó la camioneta, y el tren de carga fue 53255 bajo la supervisión de los maquinistas VA y AA. En el incidente, el copresidente del distrito de HDP Yeşilyurt, Aziz Doğan, se enteró de que la hija de Seher Doğan, nacida en 13, estaba muerta y que el conductor y los estudiantes de 23 resultaron heridos.
Después del accidente, el alcalde Ahmet Cakir hizo una declaración en la cuenta de twitter, mientras el municipio se preparaba para los pasos a nivel y el paso superior a 14. El proyecto de 3 se entregó a la licitación de DDH'ın 11'un. .
EL PASO SUPERIOR SERÁ HECHO, PERO NO ES PUNTO ...
El alcalde de la Municipalidad Metropolitana, Ahmet Cakir, mencionó en el mensaje de Twitter que uno de los pasos elevados de 14, el accidente ocurrió en el distrito de la estación del distrito de Dilek, dijo que se haría.
Sin embargo, no es el punto donde se ubicará la puerta de enlace planificada en el área, ya que el punto de servicio donde la furgoneta de servicio se estrelló en el tren de carga no era adecuado para el paso a nivel y el paso elevado debido a la conexión de la carretera existente y las casas de un lado. km. Distancia, el nivel señalado se ubicará en el nivel del pasaje que se registra.
Debido a la presencia de un área de 4-5 en el retorno de la carretera paralela al ferrocarril, el tren también está cerca del punto de paso de la caldera, ya que los vehículos se acercan mucho y son paralelos al ferrocarril como el minibús para estudiantes. De vez en cuando, hace que el motor se detenga, creando así un peligro.
Sin embargo, se afirma que el nivel del paso a nivel sigue siendo inseguro y que la conexión entre la carretera y el nivel debe cerrarse.
AÑOS DE ILI UTILIZADOS "
Mientras tanto, el presidente del distrito de CHP Battalgazi, el abogado Selahattin Sarioglu, con un grupo de partes, el accidente ocurrió en la puerta. Después de las entrevistas y testigos presenciales en la escena, Sarıoğlu dijo:
M 14 El día en que el minibús, que los llevará a la escuela el día de marzo, a quinientos metros de distancia de la escuela, minutos antes del tren y Seher Doğan, de 13 años, perdió la vida como resultado de la colisión con el tren.
La gerencia de la Presidencia de CHP Battalgazi fue al accidente con mis amigos, la forma en que ocurrió el accidente a las 7 en punto de la mañana, nos enteramos. De acuerdo con el ojo según el accidente, los estudiantes, incluso antes de ver el movimiento de la mano del tren, el tren en la misma dirección durante un tiempo en el mismo lado del tren, la velocidad del tren es baja, de lo contrario, el sobreviviente, el Seher sentado en el asiento trasero del minibús, el efecto de la colisión del cuerpo para permanecer dentro de los pies que el vehículo fue arrojado de los vidrios rotos, el vehículo se elevó hasta cien metros, y que Seher había quedado atrapado entre el cable y el poste de concreto cuando fue arrastrado.
El accidente ocurrió en Dilek, donde nací y crecí, a cien metros de Sivas, en dirección a la estación. La estación tenía una calzada señalizada e iluminada en dirección a Malatya. El pasaje, que fue un accidente, se utilizó durante muchos años, aunque solo había un vehículo. Pero no hubo señal, señal, cortina.
Cuando dejé la escena, pensé que se debía hacer lo siguiente: Primero, el pasajero debería poder usar conductores experimentados, cultos y de gran responsabilidad. En segundo lugar, si Seher hubiera usado el cinturón de seguridad, probablemente no saldría por la ventana; El cinturón de seguridad debe estar instalado en todos los vehículos y debe revisarse con frecuencia. Tercero, DDY debe cerrar este paso de tren que se usa con poca frecuencia, ya que puede proporcionar acceso a todas las direcciones en un paso iluminado y señalizado a una distancia de mil metros desde el lugar del accidente hasta la dirección de Malatya. El cuarto, si no se cierra con la luz, debe hacer cortinas de cierre. D