El tercer puente servirá a Başakşehir

1. El puente beneficiará a Başakşehir: 3. Una gran parte del proyecto de carretera del puente pasa por el distrito de Başakşehir

Uno de los proyectos más importantes llevados a cabo en Turquía en los últimos tiempos está experimentando desarrollos significativos en la autopista North Marmara. Algunas de las carreteras de conexión que proporcionarán acceso a la autopista y la Autopista Marmara Norte, que aún están en construcción y diseño de proyecto por la Dirección General de Carreteras, pasan por las fronteras del municipio de Başakşehir.

Se han suspendido los planes de construcción del proyecto de la carretera de conexión Istoç, que se encuentra en construcción en el distrito de Başakşehir. Si no se encuentra ninguna objeción dentro de los 30 días, el plan será suspendido. Y el trabajo continuará a toda velocidad. El tamaño del proyecto, que se completará con el tercer puente a 3 billones de TL, consta de 4,5 kilómetros. El proyecto, que se realizó con el modelo Build-Operate-Transfer, cubre el puente entre Odayeri Paşaköy y el tercer puente.

RUTA DE CARRETERA MARMARA DEL NORTE

• Comenzando desde el cruce de Odayeri, después del cruce de Paşaköy, con una sección de carretera de 60 × 2 carriles de 4 km de largo,
• Comenzando desde el cruce Odayeri, para conectarse al cruce oeste de Mahmutbey existente con la disposición necesaria, aproximadamente 22 kilómetros de carretera de conexión de carretera de 2 × 4 carriles,
• Aproximadamente 13 kilómetros de carretera de conexión de carretera de 2 × 4 carriles desde el cruce de Reşadiye hasta el cruce de Çamlık,
• En la sección de la carretera entre Odayeri-Paşaköy, la longitud total es de aproximadamente 2 mil 164 metros, el tramo medio es de aproximadamente 408 metros, la autopista de 2 × 4 carriles y el cruce ferroviario de 2 × 1 carriles están planificados en la misma plataforma, antes del tercer puente, después de la intersección Uskumruköy, luego Riva, Hüseyinli , Reşadiye, Alemdağ, Paşaköy encrucijada.
• La unión Reşadiye conecta la conexión vía Umraniye, mientras que sale de la unión Odayeri y se extiende hasta la unión oeste de la actual Mahmutbet que conecta la forma Fenlar Fenertepe, Başakşehir, Başakşehir Center, İkitelli y İstoç Zona Industrial Organizada y İstoç TEM junction se encuentran.

LONGITUD DEL PROYECTO

Entre Odayeri-Paşaköy: 60 kilómetros (2 × 4 carriles) (59 metros en sección transversal, 1408 metros en la sección transversal central (incluido el tercer puente del Bósforo con 2164 × 2 carriles con una longitud total de 5 metros)

Intercambio Mahmutbey-Intercambio Odayeri: 22 kilómetros 2 × 4 carriles

Intercambio Reşadiye-Çamlık (Ümraniye) Intercambio: 13 kilómetros 2 × 4 carriles

Costo total de inversión del proyecto: 4,446 mil millones de TL (Monto total de inversión de toda la carretera, incluidas las vías de conexión)

¿CUÁLES SON LOS TRABAJOS?

1. Construido sobre el Proyecto del Puente del Bósforo y la Autopista del Norte de Mármara, los viaductos ocupan un lugar importante en el kilómetro 116. El kilómetro 13,5 de la autopista pasa por los viaductos. El trabajo del viaducto 64 48'da se está completando. Algunos de los viaductos alcanzan una altura de metros 85.

LA CARRETERA DE MARMARA DEL NORTE ¿CUANDO HISTORIA DE APERTURA?

Se espera que el trabajo se complete en agosto próximo. Cuando se complete el proyecto, las carreteras de conexión Odayeri - İkitelli y Paşaköy - Çamlık proporcionarán las conexiones de la autopista con la ciudad y también aliviarán el tráfico pesado en la autopista TEM.

• ¿Qué quieres decir con que el plan de zonificación está suspendido?

Los límites del esquema de disposición están determinados a cubrir la totalidad o parte de uno o más límites provinciales, que incluyen integridad administrativa, espacial y funcional. Al establecer una cooperación con las administraciones relacionadas, puede transferir las administraciones relacionadas dentro del límite de planificación determinado por los Ministerios. Es imperativo que los municipios metropolitanos o las gobernaciones realicen conjuntamente la totalidad de la ciudad, las áreas de desarrollo urbano y los planes ambientales en línea con la coordinación de los Ministerios. Los planes de planes ambientales entran en vigencia con la aprobación de los ministerios. Un plan aprobado en una región se envía a la administración, el establecimiento y la organización pertinentes y se anuncia por un período de un mes. Dentro del período de suspensión, las personas reales y jurídicas, instituciones y organizaciones pueden apelar a las decisiones del plan. Si la objeción es apelada, la objeción se envía al ministerio y se evalúa de acuerdo con las disposiciones del reglamento y se concluye.