El desfile fue destruido.

El pasaje fue destruido y el trabajo se detuvo: el paso subterráneo se cerró para el tren de alta velocidad y la línea suburbana provocó que los comerciantes se rebelaran en Suadiye. Los dueños de tiendas que dicen que pagan alquileres altos corren el riesgo de cerrar las contraventanas.
En el área de las obras de renovación previstas para finalizar la línea suburbana Haydarpaşa-Pendik en 2017, cuando el paso subterráneo de Suadiye que conecta la calle Ayşeçavuş con la calle Bağdat fue demolido y cerrado al tráfico, el trabajo de los comerciantes se cortó como un cuchillo. El Ministerio de Transporte informó que la construcción del paso subterráneo demorará 6 meses en completarse.
TODO ESNAF NO ES FÁCIL
El propietario de la zapatería Beverly Heels, Gökhan Erinç, dijo que muchos edificios a su alrededor fueron demolidos en el área de transformación urbana, y cuando la gente se mudó a otros vecindarios, el negocio se redujo. Nuestro negocio fracasó cuando el tráfico de vehículos se desvió en otra dirección. No sabemos cuándo terminará la construcción. No es muy facil.
NO PODEMOS PAGAR LOS ALQUILERES
Nejdet Demirci, dueño de la Panadería Suadiye, afirmó que el cierre del paso fue una devastación para los comerciantes del barrio, donde los alquileres oscilaban entre 9 y 15 mil TL y tenían dificultades para pagar sus rentas. Demirci dijo: “Podrían hacer un pase durante un cierto período de tiempo durante la construcción. Detuvieron la vida al cerrar una transición muy importante que conecta la calle Bağdat con el método Minibus. sohbet hizo.
Estuvo en el verano
Neslihan Aksoy, el propietario de Dilek Şarküteri, declaró que el negocio se detuvo en verano y dijo: "Si hubieran destruido el paso en verano, nos habríamos visto menos afectados". Afirmando que cuando se cerró la estación de tren, se dijo que "se abrirá después de 2 años" y que no se ha abierto durante 5 años, Aksoy dijo: "Si va así, muchos comerciantes cerrarán la caspa". sohbet hizo.
Fue el camino en el camino
Para Kadir Şeker, propietario de Flamingo Çiçekçilik, el Ministerio cerró el pasaje sin producir un equivalente para el acceso y convirtió la enorme calle en un callejón sin salida. Kadir Şeker afirmó que la vía del tren pronto llegará al mismo nivel que la calle en algún momento, y que se puede construir un paso a nivel desde aquí, dijo Kadir Şeker, “La gente está abriendo un lugar de trabajo aquí, haciendo inversiones, pero de repente su camino se bloquea, la vida se detiene. Las autoridades, los administradores y las personas que hacen de este lugar definitivamente no deben ignorar la situación de los comerciantes aquí ”, dijo.
En la información brindada por el Ministerio de Transporte, se indicó que el flujo de tránsito se desvió 690 metros con el reglamento: “La citada vía se cerró al tránsito vehicular y peatonal por 6 meses para completar las obras. Hace 10 días, se informó al público. Con el cierre del paso, los peatones fueron dirigidos al paso inferior a una distancia de unos 20 metros, y los coches al paso inferior de la autopista.