El problema de transporte de Fair Izmir con el proyecto de monorraíl terminará

Cuestiones comerciales de transporte de Izmir para finalizar el proyecto de monorraíl: el área de exhibición más grande de Turquía, que es la feria en Izmir, del 11 al 14 de febrero entre la Feria de Agricultura y Ganadería, las 250 mil personas de visita, caminos de acceso temporal de valor que surgieron . El proyecto del empalme de la circunvalación, que está previsto para solucionar el problema del tráfico, está pendiente de aprobación por parte de la Dirección Regional de Carreteras.
Recinto ferial más grande de Turquía, feria en Izmir, Turquía sigue siendo la feria agrícola y ganadera más grande, del 11 al 14 de febrero acogió la fecha realizada. Este año, 198 mil personas visitaron Agroexpo Eurasia - Feria Internacional de Agricultura y Ganadería, que fue visitada por 250 mil personas en los pabellones de Kültürpark el año pasado. Sin embargo, el aumento del tráfico de visitantes, especialmente durante el fin de semana, provocó un completo caos en la región. Cientos de vehículos no pudieron ingresar a la Feria de Izmir, y los que ingresaron no pudieron hacer las horas. No solo los que acudieron a la Feria de Izmir, sino también el resto de conductores que utilizaron esta ruta, debido a los aparcamientos de la Ring Road, experimentaron grandes dificultades. Los equipos de tráfico recortaron multas de estacionamiento para decenas de vehículos.
REGISTROS NUEVOS ARREGLOS
Esta estrechez en la Feria Agropecuaria generó el temor de que se produzcan problemas similares en los nuevos eventos previstos para los próximos días. Recordando que la Feria del Mármol y la Piedra Natural, que es la más grande de Europa en su sector, se celebrará del 23 al 26 de marzo, los ciudadanos pidieron que se tomen medidas lo antes posible. Se conoció que continúan las obras de dos proyectos elaborados por la Municipalidad Metropolitana para eliminar el problema del tránsito. Los funcionarios de las Carreteras no aprobaron el proyecto de la Municipalidad Metropolitana en 2010 y 2011 para conectar la Feria de Izmir con la carretera de circunvalación por una intersección, con el argumento de que está cerca del cruce de Gaziemir y esto generará peligro. Sin embargo, en el último momento durante la finalización del proyecto, solo se realizó una conexión de intersección para la entrada. La salida, en cambio, se dio a la carretera de Gaziemir a través de la carretera abierta a través de los barrios bajos. En marzo de 2015 se anunció que se llegó a un acuerdo con las Carreteras y el pasado mes de julio se culminó el proyecto de conexión de la circunvalación, se revisó en línea con los dictámenes de la 2ª Dirección Regional de Carreteras, y se volvió a entregar en octubre y se encuentra pendiente de aprobación.
Se dijo que el segundo proyecto planeado para acabar con el problema del transporte en Fair Izmir era el monorraíl. Según el proyecto, el proceso de licitación está en curso, se construirá una doble línea, 2 estaciones, 3 vagones, 3 trenes y un edificio de talleres entre la estación ESBAŞ de İZBAN y Fuar İzmir. El sistema de monorraíl de 2.2 kilómetros, que se integrará en İZBAN y solo proporcionará acceso al nuevo recinto ferial, operará con una doble línea de ida y vuelta. Los trenes monorraíl, que se operarán desde el centro de control de operaciones que se establecerá en las instalaciones de almacenamiento y mantenimiento y reparación de vehículos, no contarán con conductor, pero también se pueden conducir manualmente si es necesario. El sistema de monorraíl, que funcionará en las vigas que se colocarán en las columnas elevadas, comenzará desde la estación ESBAŞ de İZBAN y continuará desde la carretera de circunvalación paralela a la carretera de circunvalación - Cruce de Gaziemir - cortando la calle Akçay y llegará a Fuar İzmir. Ejemplos de sistema de monorraíl común en las ciudades desarrolladas del mundo, se anunció por primera vez que se establecería en Izmir en Turquía.