Konak no pudo estrechar el tranvía

Konak Tramway no pudo estrechar el pavimento: Murat Ergenç, quien fue victimizado porque la acera frente al lugar de trabajo se estrechó y se elevó debido al proyecto del tranvía Konak, logró cancelar la solicitud con la demanda que presentó. La Municipalidad Metropolitana revisará la disposición del pavimento de acuerdo con la decisión del Primer Tribunal Administrativo de Izmir.
La Municipalidad Metropolitana de İzmir realizó un "Proyecto revisado de arreglos de carreteras y pavimentos entre Konak, Gazi Boulevard-Gaziosmanpaşa Boulevard". Dado que Alsancak Şehit Fethi Bey Caddesi permaneció en la línea de tranvía de Konak, la solicitud se completó con un acuerdo de acuerdo con el proyecto del tranvía. Sin embargo, Murat Ergenç, que tiene un lugar de trabajo en la calle, presentó una demanda contra la Municipalidad Metropolitana de Izmir a través de su abogado Fatih Ülkü, alegando que el pavimento frente al lugar de trabajo lo convertía en víctima y violaba el principio de igualdad. La Municipalidad Metropolitana, por su parte, argumentó que al existir una estación de tranvía en el lado derecho de la calle, se conserva el ancho existente de la acera, y la acera se ha angostado y determinado como área de estacionamiento, ya que la calle se utilizará como una vía de servicio de un solo sentido después de que el tranvía comience a funcionar. Se alegó que se atendió la propiedad, se tomó en consideración el interés público y se archivó el caso con inquietudes comerciales.
Basado en el informe pericial del Primer Tribunal Administrativo de Izmir, "La base de la parte del proyecto de arreglo de carreteras y pavimento entre Konak, Gazi Boulevard y Gaziosmanpaşa Boulevard con respecto al área en disputa es contraria a las decisiones del plan de desarrollo de implementación a escala 1/1 , la tienda en cuestión está a 1000 metros del frente de Şehit Fethi Bey Caddesi. El hecho de que la amplia acera no sea lo suficientemente ancha en términos de urbanismo y principios de diseño y principios de planificación, este ancho no es adecuado para una circulación peatonal saludable y segura, y se puede hacer un arreglo para estar al nivel de la entrada de la tienda.Decidió que los principios de planificación no son adecuados para el urbanismo y los principios de diseño urbano. Por estos motivos, el tribunal decidió anular la acción en cuestión. Los funcionarios de la Municipalidad Metropolitana de Esmirna declararon que la decisión judicial aún no les ha sido notificada y que el proyecto puede revisarse de acuerdo con la decisión judicial.