- ¿Cuándo terminará el puente? ¿Cuál es la última situación en la construcción de 3.Köprü, donde los habitantes de Estambul están esperando con curiosidad, cuánto tiempo falta para completar el puente, anunció la ministra Binali Yıldırım?
Los trabajos de construcción continúan a toda velocidad en el tercer puente del Bósforo, que se espera sea una solución al problema del tráfico en Estambul. Continúa la construcción de las cubiertas para el tercer puente, cuyo nombre se llamará "Puente Yavuz Sultan Selim", cuya inauguración está prevista para julio y agosto de 2016. La construcción de carreteras y caminos de acceso también continúa rápidamente. - ¿CUÁNDO SE ABRIRÁ EL PUENTE?
Binali Yıldırım, ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, anunció que el puente se pondrá en servicio en julio o agosto de 2016. Se indicó que si bien las obras del Puente Yavuz Sultan Selim continúan a toda velocidad, también se ha acelerado la instalación de las cubiertas de acero por donde pasarán los vehículos y trenes. continúa rápidamente. Hasta ahora, se colocaron en sus lugares y se ensamblaron 923 de 59 cubiertas de acero, la más pesada de las cuales fue de 48 toneladas.
La nueva grúa gigante llamada "Lifting Gantry" ahora se utiliza en el ensamblaje de la plataforma de acero y los procesos de soldadura en la construcción del puente. “El pórtico de elevación consta de 2 piezas instaladas en el cable principal, cada pieza pesa 190 toneladas.
METRO FINAL 247 DE LA CONSTRUCCIÓN - Los viaductos también ocupan un lugar importante en la carretera del kilómetro 116 construida dentro del alcance del proyecto del Puente y de la carretera North Marmara. Se pasarán 13.5 kilómetros de la carretera actual en los viaductos.
Dentro del alcance de los estudios, se supo que el viaducto importante de 3 se completó recientemente. Se aprendió el viaducto completado y una gran parte de las carreteras estaban asfaltadas y listas para el transporte. En los trabajos realizados dentro del alcance del proyecto, 6 se completó a partir del viaducto total de 29, incluido el 35 único 25 con patas dobles, con los viaductos completados anteriormente.
"EL PUENTE COLGANTE MÁS LARGO DEL MUNDO"
1460 24 trabajador e ingeniero que trabaja en el reloj 3 de forma ininterrumpida. El puente del Bósforo será el puente más grande del mundo cuando se termine con un ancho de metros 59. 8 strip highway 2 será el medidor 10 de la longitud del puente de carril 1408 total en el mar como el carril carril. La longitud total del puente es 2 mil metros 164. Con esta característica, el puente será el puente colgante más largo del mundo.
El puente también establece un nuevo récord en términos de la longitud de sus torres. La altura de la torre en Garipçe Village en el lado europeo es de 322 metros, y la altura de la torre en la sección Poyrazköy en el lado de Anatolia es de 318 metros. Una vez finalizado el proyecto, el aeropuerto de Atatürk, el aeropuerto Sabiha Gökçen y el nuevo tercer aeropuerto se conectarán entre sí con el sistema ferroviario que se integrará con Marmaray y el metro de Estambul.
LA RUTA DE KANAL ESTAMBUL SERA DIRIGIDA DE NUEVO
Binali Yıldırım, Ministro de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, dijo sobre el Proyecto del Canal de Estambul, que hay estructuras geológicas en la ruta del canal. Teniendo en cuenta los sitios naturales, los sitios históricos, los recursos de agua subterránea, los pastos, hubo algunas dudas sobre los sitios. Por lo tanto, la necesidad de manejar el tema de la ruta nació de nuevo, dijo Bu.
El trabajo del Proyecto del Canal de Estambul se lleva a cabo meticulosamente, expertos de Yildirim, como resultado del trabajo realizado por los expertos en el área de dudas que surgen, por lo que la ruta se volverá a discutir. El Proyecto Uz Kanal Estambul es nuestro proyecto loco, es un proyecto grande, por lo que debemos acelerar este proyecto ”, dijo el Ministro Yıldırım, m Estamos haciendo los preparativos muy rigurosos para evitar cualquier interrupción en el proyecto. Una vez hay estructuras geológicas en la ruta del canal.
Cuando consideramos los sitios naturales, los sitios históricos, los recursos hídricos subterráneos y los pastos, ha habido algunas dudas sobre los sitios. Por este motivo, nació la necesidad de reconsiderar la ruta. No quiero que nuestros ciudadanos se apresuren al respecto, no deberían decepcionarse. 'Vamos a canalizar aquí, atacemos aquí' o algo así. Y luego no nos culpan, todavía no tenemos una ruta. Algunas rutas están volando en el aire. Cuando digo que estoy fuera, 'esta es nuestra ruta', que es la vinculación para nosotros es la ruta '', dijo.
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