El proyecto Stuttgart 21 continúa

El proyecto 21 de Stuttgart está en marcha: el proyecto de planificación ferroviaria y urbana más grande de Alemania, el Proyecto 21 de Stuttgart, continúa afirmando que el costo aumentará a 9.8 mil millones y que el final de 2025 no será aceptado por los Ferrocarriles Alemanes (DB).
El sitio de construcción del Stuttgart 21, conocido como el proyecto de planificación urbana y ferroviaria más grande de Europa, se abrirá al público por primera vez. 4-6 Enero 2016 se llevará a cabo entre las fechas de puertas abiertas el día del proyecto. Los ciudadanos que deseen ver a las autoridades pueden obtener información. Los visitantes también tendrán la oportunidad de navegar en el tren virtual de la estación de tren de Stuttgart en 2021 con gafas de realidad virtual.
Mientras tanto, la Oficina de Asesoría de Vieregg Rössler anunció recientemente el informe de la respuesta de los Ferrocarriles Alemanes (DB). Vieregg Rössler ha anunciado que el 21 le costará a 9.8 mil millones de euros y no es posible terminar antes de 2025.
DB dijo que el informe no refleja los hechos. El proyecto Stuttgart 21 costará 6.5 mil millones de euros según lo planeado y se completará en 2021, dijo Uker Volker Kefer, Vicepresidente de la Junta de DB. El informe de Vieregg Rössler está lejos de la realidad. Vi
¿QUÉ ES EL PROYECTO STUTTGART 21?
Paul Bonatz, arquitecto del proyecto Stuttgart 21. Dentro del alcance del proyecto, la estación de tren de Stuttgart, que aún funciona con la plataforma 16, que no tiene tráfico de tránsito (Kopfbahnhof), será completamente subterránea. Para el Stuttgart 21, habrá un tránsito y paso de los trenes de alta velocidad y el nuevo sistema ferroviario en la ciudad de Stuttgart con el kilómetro 60.
Dentro del alcance del proyecto, se están construyendo nuevos ferrocarriles y túneles en la ruta al Aeropuerto Internacional de Stuttgart Mnfred Rommel y Wendlingen-Ulm. Un año después del proyecto, que se presentó por primera vez al público en 1994, se firmó un memorando de entendimiento entre Deutsche Bahn (WB), el Gobierno Federal, el gobierno del estado de Baden-Württemberg y la Municipalidad Metropolitana de Stuttgart sobre la finalización y las cuestiones presupuestarias.
El proyecto 21 en Stuttgart, también conocido como el proyecto de planificación de estaciones y trenes más grande de Europa, es la protesta de mayor duración en Europa.
Los opositores del Proyecto 21 en Stuttgart han estado protestando la semana desde 300. El gobierno estatal sobre los eventos del 'Jueves Negro' inicialmente estuvo detrás de la intervención policial. Sin embargo, después de esta etapa se estableció un tribunal de conciliación y arbitral y las partes se unieron. El proyecto se introdujo más ampliamente y el número de manifestantes disminuyó.
HALK STUTTGART QUIERE CONTINUAR EL PROYECTO 21
Sin embargo, en la provincia, 58 de la CDU en la provincia y el municipio en el municipio sabían que la razón más importante para esto era el 21 en Stuttgart. Como resultado del referéndum por primera vez en la historia del estado, 7,5 decidió continuar con el 59 de los millones de participantes.