El ferrocarril BTK será una alternativa para la economía de Azerbaiyán

El ferrocarril BTK será una alternativa para la economía de Azerbaiyán: Azerbaiyán está atravesando un proceso muy serio causado por problemas económicos.
La caída desigual de los precios del petróleo y la depreciación del XNUMX por ciento de la moneda manat frente al dólar y el euro colocan a Azerbaiyán, cuya economía depende de la energía, en una posición difícil. El público salió a las calles en respuesta a esta repentina crisis. La administración, por su parte, inició un movimiento de austeridad en las instituciones públicas y creó nuevos planes de acción para reducir la reacción pública y crear medidas a corto plazo.
Esta crisis puede causar muchos problemas diferentes a corto plazo. Los movimientos de oposición pasiva pueden despertar y desarrollos similares a los recientes eventos de Nardaran pueden representar una amenaza para la política interna. La inestabilidad en el interior puede empujar al Cáucaso a un canal diferente a nivel regional. Por lo tanto, el progreso en el país es seguido de cerca por Armenia y Georgia.
Los funcionarios georgianos anunciaron que se tomaron medidas para evitar desarrollos similares en Azerbaiyán. Vartan Voskanyan, uno de los expertos políticos en Armenia, dijo en una evaluación que hizo, que la economía azerbaiyana solo se basa en la energía y que esto llegará a su fin algún día. Otro experto, Aleksander Iskandaryan, afirmó que la economía azerbaiyana se basa en un XNUMX por ciento en energía y que los levantamientos que tuvieron lugar deben considerarse normales. Además de estas opiniones, Atom Margaryan de la Universidad Estatal de Economía de Armenia advierte que la misma situación se puede experimentar en Armenia y pide la creación de planes económicos alternativos.
La crisis que enfrenta Azerbaiyán hizo que las políticas relativas a la economía del país basado en la energía se volvieran a discutir. En los informes publicados sobre Azerbaiyán, se afirma que el petróleo y el gas natural no son infinitos y que deben establecerse políticas económicas y energéticas alternativas. Esto también se aplica a otros países de la región. La política energética de Georgia dependiente del exterior y la política económica de Armenia dependiente de Rusia también pueden causar grandes crisis en el futuro a menos que se produzca una alternativa.
El área de transporte tiene un lugar muy importante en la búsqueda de fuentes de ingresos no energéticas en la región. Sería beneficioso para Bakú apresurarse para completar los proyectos existentes en poco tiempo y producir nuevos proyectos. Por tanto, es necesario centrarse en proyectos como el Ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars (BTK) y el Corredor de Transporte Norte-Sur, que avanzan muy lentamente pero pueden convertir a la región en una estrella brillante.
garantizar la continuidad y la velocidad de los flujos comerciales en la región, a fin de facilitar los pasajeros que viajen a Azerbaiyán, Georgia y Turquía firmaron un acuerdo en Bakú-Tbilisi-Kars entre 2007 había comenzado la construcción de un proyecto ferroviario. 1 millones de pasajeros por año, el objetivo del proyecto ferroviario de transporte de carga 6,5 millones de toneladas es transportar 2034 millones de pasajeros por año en 3 y 17 millones de toneladas de carga por año. Aunque se pretende que se complete en 2010, será posible proporcionar transporte ininterrumpido en la línea Europa-China con el ferrocarril que se ha completado durante años.
Del mismo modo, el Corredor de Transporte Norte-Sur, que conectará Europa con India, aumenta la importancia de Azerbaiyán. Con el proyecto donde Azerbaiyán se convertirá en una importante estación, se pretende transportar millones de toneladas de carga y millones de pasajeros en esta línea.
Al igual que Panamá, que gana miles de millones de dólares al año solo a través del transporte con su canal, Azerbaiyán tiene muchas oportunidades en este sentido a través del ferrocarril, la carretera y el Mar Caspio. Sin embargo, si se acelera el deseo de Georgia de convertirse en un corredor entre Irán y Rusia como política alternativa, que está negociando con Rusia en materia de energía a expensas de tensar las relaciones con Azerbaiyán, y proyectos similares entre Irán y Armenia, entonces Azerbaiyán puede perder sus instalaciones.
Invertir en el futuro y acelerar dichos proyectos para producir alternativas a los recursos energéticos que pueden terminar un día y