La licitación del proyecto Başkentray se llevará a cabo en enero: el trabajo del proyecto, que está previsto para resolver en gran medida el problema del tráfico de Ankara, ha comenzado. Está previsto reanudar la licitación del proyecto Başkentray, que Ankara implementará para encontrar una solución al problema del tráfico, que fue cancelado por la Autoridad de Contratación Pública (KİK).
INFORMACIÓN DE TCDD PARA EL PROYECTO
Empresas nacionales y extranjeras reciben información de TCDD para el proyecto. La licitación del proyecto en 2012, participante Porr Bau GmbH. Ramberg Bau AG fue cancelada debido a la objeción de Özaras-İntekar-Uygun Yapı, empresa conjunta Sinohydro-İlci İnşaat a la JCC.
350 millones 832 mil 791 le dio a la Sociedad de Negocios Gülermak-Kolin la oferta más baja con el 186 millones 235 mil 935 euros para el proyecto rentable. Empresa nacional y extranjera de 17 ofreció una oferta. La Dirección General de Ferrocarriles Estatales de Turquía declara que los trabajos de construcción y renovación ferroviarias se completarán dentro de tres meses, incluido el Proyecto Başkentray.
EL TIEMPO DE VIAJE DEBE SER CORTO
El proyecto, que también incluye la construcción de una nueva línea convencional entre Sincan y Ankara dentro del alcance de Başkentray planeado para al menos 90 días, ya se está discutiendo. Se planea que 184 sea transportado a 36 millones de pasajeros anualmente a través del Proyecto de Cartucho de Rayos X, que se instalará en el recorrido de millas de 60. Los proyectos de tren de alta velocidad Ankara-Estambul, Ankara-Konya y Ankara-Sivas se realizarán en Ankara.
El tiempo de viaje del tren de alta velocidad de 19 minutos en el corredor existente entre Ankara y Sincan se reducirá a 8 minutos por 11 minutos. El tiempo de viaje entre Ankara y Eskişehir también disminuirá a 1 horas. Dentro del alcance del proyecto, se colocará un total de kilómetros 5 en el kilómetro 36. Se construirán la plataforma 184, el paso subterráneo de la autopista 25, el paso elevado de la autopista 13, el paso subterráneo peatonal 2 y el paso elevado peatonal 26.
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