Evaluación general de los sistemas de transporte ferroviario.

Evaluación general de los sistemas de transporte ferroviario: Los proyectos de inversión rápida de la administración ferroviaria y las administraciones locales, incluidos Estambul, Ankara, Esmirna, Bursa, Eskisehir, Adana, Kayseri, Konya, Antalya, Samsun y Gaziantep. , Alstom / Francia, Bombardier / Canadá, CAF / España, Ansaldo Breda / Italia, Hyundai Rotem / G. Corea, Mitsubishi / Japón, ABB / Suiza, CSR / China, CNR / China, Skoda / República Checa, Garaventa / Austria, Aproximadamente unidades 11 como Duewag / Alemania y Gotha Waggonbau han sido compradas por Fast Rail, Metro, Light Rail (LRT) y Tram. "No es, por desgracia, Turquía sufrió la invasión de vehículos ferroviarios extranjeros". Además, los repuestos y los costos de stock de estos vehículos causan un gran desperdicio debido a la variedad.

OBJETIVO DE ARUS:

ARUS tiene como objetivo producir vehículos de marca nacionales y nacionales desde el diseño hasta el producto final con sus miembros industriales. En este contexto, salvaremos a nuestro país de la ocupación de vehículos extranjeros al producir nuestras marcas nacionales.

Piezas 2023 de trenes de alta velocidad y trenes subterráneos 90, tranvías y trenes ligeros, piezas 7000 de locomotoras diésel, piezas 350 de locomotoras eléctricas, piezas 250 de locomotoras diesel, piezas 350 de conjuntos suburbanos, piezas 500 de vagones de carga. Se asignará a la economía nacional un mínimo de 49,000 mil millones de dólares del precio de la oferta, incluidos los USD 80 mil millones de dólares.

Además, 2023 billones de USD 750 billones de 51 billones de dólares de la cantidad total de 382 billones de dólares que se prevé otorgar hasta XNUMX en Aviación y Defensa, Energía, Transporte, Comunicaciones, Tecnologías de la Información y Sector de Salud permanecerán en nuestro país. Solo el Programa de Cooperación Industrial (SIP) resolverá el déficit de la cuenta corriente. En nuestro país, girarán las ruedas industriales, los ingenieros, los trabajadores trabajarán en nuestros proyectos nacionales, el desempleo y los problemas de déficit de cuenta corriente se mantendrán.

INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA Y OBJETIVOS DE TURQUÍA 2023:

En el último año 4 en nuestro país, se examinan la longitud de la red ferroviaria, el transporte de pasajeros y carga y el número de vagones usados. A partir del año 2012, 12.800 viaja en la línea ferroviaria 70.284.000, se transporta la carga de 25.666.000 Ton, se transporta el tren de alta velocidad 12 y las piezas 542. se da.

Como resultado de las inversiones realizadas hoy xnumx't Turquía hoy del tren de alta velocidad que opera entre los países; 2003 en el mundo. Mientras que en Europa, 8. está clasificado.

2003 millones de toneladas de transporte de carga en 15,9, 2013 en el año aumentó a 26,6 millones de toneladas y el aumento en la cantidad de carga transportada por 67. En 2003, el número de pasajeros con el millón de 77 alcanzó 2013 con el aumento de 40 con 108 en 2013. 86.6 en 912 con trenes suburbanos transportó millones de pasajeros. El número de pasajeros de la ciudad transportados por metro, LRT y tranvías es de aproximadamente 2013 millones de pasajeros por año. En 4.5, 2023 millones de pasajeros fueron transportados solo con YHT. Para 20, 15 aumentará la participación del transporte de mercancías por ferrocarril a XNUMX y XNUMX se incrementará a XNUMX.

• Línea de tren de alta velocidad de 2023 km hasta 10.000 de la red ferroviaria total, km de 4000. Línea de tren convencional, incluyendo el total de km 25.940.
  2023-2035 3000 km nuevo ferrocarril entre el año que se agregará a 29.000 km del ferrocarril total,
  Realización de conexiones de trenes de alta velocidad en provincias 60 con 15 millones de habitantes,
  Finalización de la industria ferroviaria con infraestructura de alta tecnología,
  Incrementar la producción nacional al más alto nivel e introducir los productos ferroviarios al mercado global.
  Desarrollar infraestructura y sistemas de transporte inteligentes en la ciudad mediante la integración de los ferrocarriles con otros sistemas de transporte público,
  Establecimiento y difusión del transporte internacional combinado y la gestión rápida de la cadena de suministro.
  Competencia en investigación, capacitación y certificación ferroviarias y tener una voz en el mundo.
  Las líneas y conexiones ferroviarias en el estrecho y los cruces del Golfo se completan y se convierten en un importante corredor ferroviario entre los continentes de Asia-Europa y África.
  Actualización de la legislación legal y estructural relativa a la regulación de las actividades de transporte ferroviario de conformidad con la legislación internacional y de la UE.
  Está destinado a equipar la red ferroviaria con sistemas de transporte inteligentes integrados con otros vehículos de transporte público.

Cuando nos fijamos en el objetivo del sistema de transporte ferroviario Turquía 2023 y el valor total de los proyectos de infraestructura con los sistemas de transporte urbano es de alrededor de USD 100 juntos.

Con las políticas de apoyo de nuestro gobierno para la producción nacional, el reglamento del Programa de Cooperación (Offset) del Ministerio de Industria y las estrategias industriales como la sustitución de productos de importación, 2023 billones, que es al menos% 100 de 51 billones de USD, que se subastará hasta 51 en nuestros sistemas de transporte ferroviario. Necesitamos traer USD a nuestra economía nacional y competir en los mercados internacionales mediante la introducción de marcas internacionales en los Sistemas de Transporte Ferroviario. Sistema de transporte ferroviario en Turquía ha alcanzado este ambiente. Nuestras marcas nacionales han comenzado a aparecer una por una y, con el apoyo de nuestro estado, nuestras marcas nacionales están listas para servir a todo el país en lugar de vehículos extranjeros e ir a los mercados internacionales.

Fuente: Dr. İlhami Pektaş - http://www.haberakar.com