Últimos 3 metros restantes en el tercer puente

1. Últimos 400 metros restantes en el puente: En el tercer puente, que forma parte de la autopista del norte de Mármara, el proceso se ha completado en 3 de las 59 cubiertas.
2. La construcción de la plataforma de acero continúa en el Proyecto Köprü. Se ha completado el proceso de ensamblaje y soldadura de 59 de las 41 cubiertas de acero, dejando 415 metros para unir los dos lados.

En el 3er Puente del Bósforo, ejecutado por ICA, este mes se han logrado 170 metros de avance en las operaciones de montaje de la plataforma de acero. Se completó el montaje y soldadura de 923 de las 59 cubiertas de acero, la más pesada de las cuales fue de 41 toneladas. Con el montaje de 41 cubiertas de acero, quedan 415 metros para unir los dos lados.

1. Bridge Steel Deck Officer declaró que en un promedio de 9 días, se colocó una plataforma de acero a ambos lados del puente. “Durante el proceso de montaje de la plataforma de acero que se inició a finales de marzo, se alcanzaron casi los últimos 400 metros. Se ha completado el proceso de montaje y soldadura de al menos 3 cubiertas de acero en ambos lados por mes. En los lados europeo y asiático, al segmento de transición número D00 le siguieron 20 cubiertas de acero en Europa y 19 en Asia. Con la sustitución de la última plataforma de acero, la distancia entre los dos continentes se ha reducido a 415 metros. " dijo.

En el proceso de instalación de la plataforma de acero, anteriormente, las plataformas de acero primero fueron llevadas al suelo y luego al nivel del puente mediante grúas. Después de la abolición de las cubiertas correspondientes en la tierra, se convirtió en una operación donde levantamos la cubierta de acero directamente desde el mar con grúas.

Para la construcción de 59 cubiertas de acero, 1500 personas trabajan día y noche en las tres fábricas. Las chapas de acero de Corea del Sur se preparan para la producción de paneles en la fábrica de Gebze, Izmit, y luego se inicia la producción de paneles en la fábrica de Tuzla, Estambul. Una vez producidos los paneles, se envían a Yalova Altınova para formar cubiertas de acero.