CHP trasladó sus líneas suburbanas al Parlamento

CHP trajo las líneas suburbanas al Parlamento: el diputado de Estambul Ali Şeker trajo las líneas suburbanas que no han estado funcionando durante 2.5 años a la agenda de la Asamblea.

Las líneas suburbanas que sirven a la gente de Estambul en los lados europeo y anatolio de Estambul después de 1955 no han estado operando durante 2.5 años. Se dio el plazo de los últimos meses de 2015 para las líneas que se cerraron por renovación. En las líneas donde no se ha trabajado durante meses, se ha formado vegetación en las líneas, los edificios de las estaciones se están cayendo.

El diputado de Estambul Ali Şeker examinó la situación visitando las líneas suburbanas. Al visualizar la deplorable situación de la estación de tren de Bakırköy, Ali Şeker llevó el tema a la agenda de la Gran Asamblea Nacional de Turquía al presentar una pregunta parlamentaria con la solicitud del ministro de Transporte, Feridun Bilgin, para ser respondida.

Şeker dijo que la infraestructura de las líneas de tren se ha dañado debido a que la infraestructura de las líneas de tren se ha dejado al descubierto durante los últimos dos años y dijo: “La lluvia que ha estado cayendo durante dos años también ha dañado el suelo compactado y asentado debajo de las líneas. Ahora hay que pagar más costes cuando se quiere renovar la línea. dijo.
El diputado Ali Şeker continuó sus palabras de la siguiente manera: “La línea suburbana europea en Fatih, Bakırköy, Küçükçekmece, Avcılar cubrió una parte significativa de las necesidades de transporte de la gente. Si el tráfico ha ido paso a paso por la E-5 durante años es porque las líneas de cercanías no funcionan. TCDD y por lo tanto el Ministerio de Transporte castigan a las personas que viven en esta región, especialmente a la gente de Bakırköy, por no obtener votos. Esto debe detenerse, las líneas deben renovarse y ofrecerse al servicio de nuestro pueblo ”.
Ali Seker hizo las siguientes preguntas en su Recomendación:
- ¿Cuál es la última situación en estas líneas de cercanías a día de hoy? ¿Qué porcentaje del proyecto se ha completado?
- Está claro que el proyecto no se completó a tiempo, y ¿cuáles son los obstáculos para la continuación del proyecto en el que se cultivan pastos y plantas endémicas?
- ¿Las afirmaciones de la empresa contratista que solicitó la prórroga reflejan la verdad?
- ¿Cuáles son las sanciones y condiciones de penalización que se deben aplicar con base en el contrato si la empresa contratista que toma el proyecto no cumple con su deber a tiempo?
- ¿Son las alegaciones de que se impone un socio local a la empresa contratista para la continuación del proyecto?
- ¿Hay alguna fecha exacta que puedas dar incondicionalmente por tu Ministerio para la integración a Marmaray?

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