3. ¿Cuándo se abrirá el puente y el túnel de Eurasia?

1. ¿Cuándo se abrirá el Puente y el Túnel de Eurasia? Uno de los proyectos de maravillas de ingeniería líderes en el mundo, el Túnel de Eurasia está marcado como el año de 2017. La fecha para el tercer puente, que se completó a la tasa de 80, no se dio.

El Ministerio de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones suspendió la fecha 92 de octubre 29, que está indicada para el Puente Yavuz Sultan Selim, que será la tercera columna del Bósforo, que la República desea coincidir con el aniversario de 2015. Por otro lado, para el Túnel de Eurasia, que está previsto reducir el 100 a 15 de 2016 a 2017 al pasar el Estrecho del Bósforo, está previsto como el primer trimestre del XNUMX XNUMX. Para cambiar la faz de la red de transporte de Turquía de dos mil millones de dólares del proyecto puede ser curioso acerca de la situación más reciente en la construcción Dirección General de Transporte de Asuntos Marítimos y el Ministerio de Carreteras Comunicaciones e Infraestructura Inversiones Dirección General anunció.

La Dirección General de Carreteras anunció que las obras de construcción del Puente Yavuz Sultan Selim, que unirá Europa y Asia por tercera vez en el Bósforo, se han completado por 80. En el lado europeo del pueblo de Sarıyer Garipçe y en el lado de Anatolia del distrito de Beykoz Poyrazköy, se espera que esté ubicado en la franja 8 2 2 164 10 y la longitud total del sistema ferroviario será la longitud total del borde. La altura de la torre en el lado europeo de la aldea de Garipçe será 322, y la altura de la torre en el lado de Anatolia de Poyrazköy encontrará el medidor 318. 3. El puente será el más grande del mundo con su altura de pie. El sistema ferroviario en el puente llevará a los pasajeros de Edirne a Izmit. El aeropuerto de Atatürk, el aeropuerto de Sabiha Gökçen y 3, que se está construyendo mediante un sistema ferroviario para integrarlos con Marmaray y el metro de Estambul. El aeropuerto también estará conectado.

¿QUÉ PASÓ HOY?
El montaje y la soldadura de 923 de 59 plataformas de acero, la más pesada de las cuales es de 36 toneladas, ha finalizado. Con la finalización del ensamblaje de las 36 cubiertas de acero, quedaron 535 metros para unir los dos lados. Se han realizado 75 millones de m³ de excavación, 38 millones de m³ de llenado, 19 viaductos, 159 alcantarillas, 25 puentes de paso subterráneo / arroyo y 19 pasos superiores se han completado. Las producciones de hormigón armado se llevan a cabo en 16 viaductos, 19 puentes de paso subterráneo / corriente y 28 pasos superiores, así como obras en 26 alcantarillas y túneles Riva y Çamlık. (Se han completado los portales de entrada y salida de Riva y de salida de Çamlık, se han completado los trabajos de excavación del túnel de Riva. Las producciones de túneles continúan en varias etapas). "Se realizará con el modelo" construir, operar, transferir ". El proyecto, que tiene un valor de inversión de 3 millones de dólares, será operado por IC İçtaş - Astaldi JV durante 10 años, 2 meses y 20 días, y será transferido al Ministerio de Transporte al final de este período.

CONTENIDOS PRINCIPALES PULSERAS DE CABLE Y MANUFACTURA DE CUERDA
Para el puente Yavuz Sultan Selim, que aún no se ha establecido, el Ministerio de Medio Ambiente y Urbanismo aprobó el Ministerio de Medio Ambiente y Urbanización para el puente Yavuz Sultan Selim. Si al servicio no se le da una fecha definida; Ile La producción de cables colgantes con anillos de cables principales aún está en progreso. Los trabajos de construcción de la autopista en curso en el norte de Mármara y del puente Yavuz Sultan Selim se completarán y se pondrán en servicio lo antes posible.

TRABAJOS EN CAMINOS DE CONEXION CONTINUAR
Dentro del alcance del proyecto de la Autopista North Marmara, el trabajo en la ruta, que ha sido pospuesto para la conexión de las carreteras de conexión por cuatro veces y luego quedó claro, continúa ininterrumpidamente. Bridge y Silivri Kınalı, Çanakkale Savaştepe y Estambul - La autopista de İzmir se combinará y el tiempo de transporte a las ciudades vecinas disminuirá. Se determina la ruta principal a través de la cual pasará la Autopista Northern Marmara, y se espera que la primera salida de la autopista en el lado de Anatolia sea en Beykoz y la segunda salida de la autopista a Riva.

TUNEL EURASIA EN 2017
En el marco de la información recibida de la Dirección General de Inversiones en Infraestructura (AYGM), también se están realizando trabajos en el Proyecto del Túnel Eurasia, que se licita mediante el modelo Build-Operate-Transfer (BOT) en la línea Kazlıçeşme-Göztepe. 19 Se espera que el túnel, que se construyó en abril 2014, se ponga en servicio en el primer trimestre de 2017.

Que paso
Las excavaciones se completaron con Tunnel Boring Machine (TBM), que se desarrolló específicamente para el proyecto, y la excavación del túnel comenzó en el lado asiático y terminó en el lado europeo. Se completaron las excavaciones del túnel NATM en dirección Este y Oeste. El Túnel Euroasiático, que consistirá en un total de 1000 pulseras 672, se ensambla en dos puntos diferentes con un sello sísmico especial para aumentar la durabilidad del túnel. La instalación de la primera junta sísmica se completó en el medidor 852. La segunda junta se montó a los mil metros de 380.

DEPARTAMENTO PRINCIPAL 3
En la primera parte definida como “Side Side Road and Junction Arrangement”, 5,4 km coast road se tomará de la franja 6 a 8 lane hasta Kazlıçeşme, aproximadamente 1,5 km se tomará bajo el nivel del suelo, se harán los arreglos de intersección y los caminos laterales. En la segunda parte del túnel, que se define como el paso de la garganta, se aplicarán las técnicas de tunelización de 5,4 km.

En la tercera parte, en Asia Side Road and Junction Arrangement, la disposición de la carretera y la intersección se realizará en el carril 100 en la sección 3 m de la autopista D-800 (hasta Göztepe) con el carril 6. Por otro lado, continuó la expansión de la carretera y la construcción de estructuras artísticas en los lados asiático y europeo.