Quedan 648 metros para unir dos lados en el proyecto del tercer puente: el tercer puente, que se comenzó a construir en 2013, ha sido criticado por grandes grupos por causar masacre en el bosque en el norte de Estambul y causará más, y el principal portador de las torres del puente en el proyecto de la autopista del norte de Mármara. comenzó a tender el cable. En el puente Yavuz Sultan Selim, donde continúa el proceso de decking, quedan 3 metros en el cruce de los dos lados de la carretera y el tren.
Las obras en el Puente del Bósforo 3, que se llamará üyor Yavuz Sultan Selim “, continúan rápidamente. En los últimos meses, primero se trazó un cable guía entre las torres, y los dos collares se reunieron al completar la Cat Walk, que se usó para tender el cable principal. El proceso principal de tendido de cables todavía está en curso. El cable portador principal consistirá en un cable de acero delgado que se colocará en ambos lados. Hasta ahora, el tendido total de cables delgados de 122 se ha completado.
Pisos de acero para vehículos y trenes a instalar.
Por otro lado, el 29 de las cubiertas de acero donde se transportarán los vehículos y los trenes se colocó por mar. En el lado europeo, el 14 se colocó en la plataforma 13 en el lado asiático, y la plataforma de transición 2 se terminó. Para la fusión de los dos lados, la plataforma 27 se conectará a los cables principales por mar desde las instalaciones de Tuzla y Altınova donde se fabrican. Actualmente, el medidor 648 se deja para que los dos lados se unan por carretera y tren. Por otro lado, se ha completado la instalación de 176 del cable de suspensión curvo 102 que llevará las cubiertas del puente.
Mientras tanto, se ha completado North Marmara (incluyendo 3. Puente del Bósforo) Proyecto de autopista, piezas de alcantarilla de 102, piezas de paso inferior de 6 y paso de 1. El viaducto 31, el paso inferior 20, el paso superior 29 y la apertura 35 se están ejecutando rápidamente. En los túneles de Riva y Çamlık construidos dentro del alcance del proyecto, el proceso de perforación se completa y las obras de infraestructura continúan.
La altura de la torre en el lado europeo de la aldea de Garipçe es 322, mientras que la altura de la torre en el lado de Anatolia de la aldea de Poyraz es 318 metros. Una vez finalizado el proyecto, el aeropuerto Atatürk, el aeropuerto Sabiha Gökçen y el nuevo 3 se construirán mediante un sistema ferroviario que se integrará con Marmaray y el metro de Estambul. El aeropuerto también estará conectado. Autopista del norte de Mármara y 3. Puente del Bósforo, 'Construir, operar, transferir, modelo se realiza con.
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