3 en el proyecto Konak Tramway. revisión: İZMİR Metropolitan Municipality, el proyecto del tranvía de Konak en la decisión de la ruta entre Üçkuyular-Konak entró en un punto muerto. Aunque se decidió cambiar la primera ruta a través de Mustafa Kemal Sahil Boulevard hacia Mithatpaşa Street, se prepararon dos rutas alternativas debido a problemas como la infraestructura, el aumento de costos y el tráfico. El alcalde de la Municipalidad Metropolitana, Aziz Kocaoglu, Mithatpasa Street, Boulevard Boulevard, el vehículo actual y la carretera de semi-vehículos decidirá sobre una de las rutas que incluyen la mitad del área verde.
De acuerdo con las sugerencias de las cámaras profesionales en el tranvía Konak antes de la licitación, la ruta del municipio metropolitano que cambia la línea del tranvía desde la mediana media hasta el corte de los árboles de morera en la ruta que pasa por el poeta Eşref Boulevard se desplazará a la ruta del vehículo existente después de la licitación. Kemal había decidido tomar la ruta a través de la zona verde de Sahil Boulevard hasta la calle Mithatpasa.
El contratista Gülermak no pudo comenzar a trabajar en el tranvía de Konak, pero esta vez el cambio se introdujo en la agenda debido a los problemas que ocurrieron en la ruta planeada para pasar por la calle Mithatpaşa. Los burócratas municipales prepararon sugerencias de rutas alternativas, especialmente considerando la necesidad de desplazamientos de agua, electricidad, gas natural y desplazamientos de infraestructura similares que pasan por debajo de la calle y problemas, aumento de costos y problemas en el tráfico. Una de las alternativas es la línea de tranvía. Karşıyaka Como en el tranvía, se trasladó completamente al bulevar Mustafa Kemal Sahil con tráfico mixto. En consecuencia, la línea de tranvía que se colocará en una carretera de seis carriles se moverá junto con el tráfico de vehículos.
En la segunda alternativa, la línea pasará por el área verde cerca de la carretera, en parte con uno de los bloques de apartamentos de Sahil Boulevard. De esta manera, será posible crear una línea separada del tráfico. La ruta de la calle Mithatpaşa se detiene como una tercera alternativa. Se le dieron tres alternativas al alcalde Aziz Kocaoglu como propuesta con aspectos positivos y negativos. Kocaoglu, una de las últimas reuniones para aprobar una de las rutas. En consecuencia, la empresa contratista puede empezar a trabajar.
Karşıyaka El tranvía también fue revisado dos veces después de que comenzó la construcción. El tranvía, que originalmente se planeó ir desde la playa, se activó con la reacción de que algunos árboles, especialmente las palmeras, serían cortados. Más tarde, se decidió terminar en Iskele porque la congestión del tráfico de la línea planeaba ir a Alaybey y los árboles en la orilla del mar no se podían realizar sin cortar. La estación de Alaybey fue eliminada del proyecto. Secretario General Adjunto del Municipio Metropolitano Bugra Gokce, proyecto de tranvía Konak Mithatpasa Street-Mustafa Kemal Sahil Boulevard, la decisión final sobre la revisión aún no se ha dado, dijo que se están evaluando alternativas.
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