Transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril: se han determinado los procedimientos y principios relativos al transporte seguro de mercancías peligrosas sin dañar la salud humana y otros bienes vivos y el medio ambiente.
Se publicó en el Boletín Oficial el "Reglamento sobre el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril" del Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones.
En consecuencia, los materiales peligrosos solo pueden transportarse en el ferrocarril si se considera adecuado para el transporte de acuerdo con las secciones pertinentes del Reglamento sobre el transporte internacional de mercancías peligrosas por ferrocarril (RID).
En el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril, será obligatorio utilizar bultos certificados por el Ministerio o por organismos autorizados por la autoridad competente de un RID.
Las maniobras de vagones cargados con mercancías peligrosas se realizarán a una velocidad máxima de 15 km / h. Las maniobras se realizarán según la locomotora y no habrá maniobras para tirar y cambiar de posición. Las maniobras se realizarán durante el día.
Los vagones cargados de mercancías peligrosas serán enviados por trenes de carga. En la organización del tren, no se requerirá que los vagones llenos sean vagones cargados de mercancías peligrosas.
El tren contendrá mercancías peligrosas carros cargados en grupos. Al menos un vagón sin mercancías peligrosas se conectará entre estos vagones y la locomotora. Si la serie completa consta de vagones cargados de mercancías peligrosas, se conectará un vagón de seguridad adicional a la parte trasera de la locomotora.
El Ministerio podrá aplicar las exenciones y excepciones especificadas en la legislación internacional pertinente de la que somos parte en el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril. Las exenciones tendrán en cuenta el modo de transporte y manipulación, así como la naturaleza, clase y cantidad de la carga peligrosa.
Las rutas a seguir en el transporte de mercancías peligrosas en la red ferroviaria y los lugares donde se realizarán el almacenamiento, la carga y la descarga en la estación, el operador de infraestructura ferroviaria pertinente, las rutas a seguir en el transporte de municiones y explosivos militares, y los lugares a cargar y descargar en la estación están coordinados con los comandos de guarnición relacionados. por determinar
El Reglamento 1 entrará en vigor en enero 2016. El certificado de conformidad del vagón se emitirá de acuerdo con los procedimientos y principios que determine el Ministerio para vagones cisterna y vagones que se utilizan en el transporte de mercancías peligrosas en el hogar y que se fabrican antes de la fecha de vigencia de la regulación y que no tienen un certificado de cumplimiento o aprobación de vagones.
31 se permitirá hasta diciembre 2017.
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