Karşıyaka Gülermak, una empresa de Ankara, que se encarga de la construcción de las líneas de tranvía de İzmir y Konak, fue seleccionada como la empresa contratista para la construcción del tranvía de İzmir y el suministro de vehículos. El precio de dos licitaciones de construcción de tranvías separadas, cuyas ofertas se recogieron el 26 de febrero de 2014, fue de 182.144.261 TL (para obras de construcción) + 69.153.255 € (para vehículos tranvía). La empresa Gülermak, que empezó a trabajar en marzo de 2015, se adelanta al calendario previsto en las obras de construcción.
KONAK TRAMVA
Tranvía de Konak; F. Altay Square: tendrá una longitud de aproximadamente 13 kilómetro entre Konak y Halkapınar y la estación 19 servirá con el vehículo 21. Se planea ejecutar 3 minutos en horas pico y 4-5 en otras ocasiones. La Plaza Fahrettin Altay comenzará desde el lado de la línea del tranvía del mercado, la oficina de impuestos, donde el Majorehit Major Ali Official Tufan Street seguirá la playa. La línea que va a un lado del bulevar Mustafa Kemal Beach sin ninguna intervención desde el costado de las viviendas, continuará al lado de las salidas de 3 y el tráfico de carreteras que llegan de 3. La línea bajo el paso elevado peatonal de Göztepe continuará a lo largo de la costa y pasará por debajo del puente peatonal frente a la Municipalidad Metropolitana de Konak y el Muelle de Konak. Desde el lado de la carretera hasta el bulevar Gazi, la línea de tranvía ingresará a la calle Şehit Fethi Bey, desde donde utilizará la ruta conjuntamente con el tráfico de la autopista. Después de la Plaza de la República, la línea irá al bulevar Şehit Nevres y de allí al bulevar Şair Eşref. El proyecto se cambió para proteger los árboles de morera en el centro del centro. La línea de tranvía se dividirá en dos. La línea que continuará de esta manera hasta la plaza Vahap Özaltay se reunirá cerca de la estación de Alsancak. Siguiendo el Gar, la línea de tranvía que va a la calle Şehitler terminará en el área de almacén Halkapınar del metro de İzmir.
KARŞIYAKA TRAMVAYI
Alaybey-Karşıyaka-La ruta del kilómetro 9.7 entre las paradas de Mavişehir y 16 y la línea de tranvía 17 serán líneas dobles. Karşıyaka tranvía, que comienza en Alaybey por la costa del muelle Bostanlı, y luego en las calles Ismail Sivri, Martyr Cengiz Topel, Selcuk Yasar y Cahar Dudayev Boulevard, seguido de las instalaciones de Izban Cigli Warehouse junto a la estación suburbana Mavisehir. Alcance del proyecto Karşıyaka Se planea un paso elevado o subterráneo para conectar el muelle con el bazar. La línea de tranvía proporcionará traslado a İZBAN, ferries y autobuses.
Construcción de línea Karşıyaka La compañía comenzó el tiempo de inicio retrasado como resultado de la protección de los árboles circundantes y las mejoras en la ruta, acelerando los trabajos de construcción. Karşıyaka La compañía ha completado la construcción de la doble línea 4 km en la línea, y pronto abrirá el cruce Mavişehir con un cruce más grande y un nuevo arreglo de tráfico que el anterior. El acuerdo de intersección donde los vehículos de tranvía y carretera utilizarán el mismo lugar lo realiza el Municipio Metropolitano de Esmirna. Mientras espera la información oficial detallada sobre el tema, con los trabajos que conducirán el progreso del tráfico sin obstrucciones, Karşıyaka el tráfico por carretera será más suave que antes.
EXPERIENCIA GÜLERMAK
La compañía ha completado con éxito proyectos importantes como el tranvía Eskişehir, trenes de alta velocidad y el metro de Varsovia, y tiene una reputación internacional en la construcción de ferrocarriles. Al seleccionar sistemas rápidos y seguros y completar el proceso de construcción rápidamente, la compañía es conocida por su trabajo sin renunciar a su comprensión de la calidad.
Cabacı Railway Company, que lleva a cabo el trabajo de tendido ferroviario que forma la infraestructura de las líneas de tranvía, hasta que se abran las escuelas. Karşıyaka planea terminar la mayor parte de su línea. Los rieles unidos a los bloques de soporte se incrustan en asfalto mediante hormigonado. Puede ver algunos videos sobre la instalación ferroviaria de Cabacı İnşaat, una empresa de İzmir, que ha firmado un montaje ferroviario moderno con los cambios y las nuevas regulaciones realizadas considerando los factores ambientales:
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