Presione el botón para el túnel de Ayaş: los alcaldes de Ayaş, Güdül, Beypazarı y Nallıhan, 4 distritos de Ankara, tomaron medidas para el túnel de Ayaş, que se comenzó a construir en los años 70 y no se pudo completar de ninguna manera.
Para el Túnel de Ayaş, cuyos cimientos se colocaron en 1976 y se terminaron hasta el día de hoy, 4 alcaldes de distrito de Ankara se levantaron. Los alcaldes de Ayaş, Güdül, Beypazarı y Nallıhan informaron a los funcionarios del ministerio que el túnel debería completarse y enviaron sus solicitudes sobre el túnel que firmaron al Ministerio de Desarrollo y al Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones.
Causa problemas
En el texto de la solicitud enviada al ministerio por los presidentes, “Se sabe que esta región, que incluye los distritos de Ayaş, Güdül, Beypazarı y Nallıhan y ubicada en la Ruta Histórica de la Seda, se está desarrollando en términos de salud e industria. Considerando que la estructura poblacional, la industria en desarrollo y el número de visitantes que llegan a la región están aumentando, es un hecho que el transporte solo por carretera y en una sola línea causará problemas en el futuro. Además, cuando se tiene en cuenta la idea de trasladar el potencial de la ciudad exprimida a esta línea con terrenos más amplios, es importante que esta línea ferroviaria, que se ha completado en términos de inversiones estatales, se reconsidere y se abra al transporte ”.
PUEDE SER BUQUE
Al señalar que los vuelos suburbanos son de vital importancia para los distritos en desarrollo, el alcalde de Güdül, Havva Yıldırım, dijo: “La finalización del túnel Ayaş y el tren suburbano que lo atravesará es muy importante para nosotros. Hay un serio trabajo de reconstrucción geotérmica en nuestra región de Güneyce. Continúa la construcción de 5 instalaciones geotérmicas. Son proyectos muy grandes, cuando estas instalaciones estén terminadas, se espera que 5 mil personas vengan a Güdül todos los días después de 30 años ”.
ARTÍCULO DE LA AGENDA DEL NÚMERO 1
Al afirmar que todos en el distrito de Ayaş están esperando el día en que se complete el túnel y el tren suburbano pasará desde el distrito, el alcalde de Ayaş, Bülent Taşan, dijo: “Debido a la ubicación de nuestro distrito, su textura histórica y local, la existencia de instalaciones termales y propiedades de tiempo compartido, nuestras actividades agrícolas y de cría de animales son tanto de transporte de pasajeros como de carga. se ha convertido en una necesidad ”, dijo. Al enfatizar que sería un trabajo muy beneficioso completar y poner en servicio el túnel inactivo, el alcalde de Beypazarı Tuncer Kaplan dijo: “El túnel Ayaş nos agregará valor en términos de agricultura, comercio, turismo y educación en la región. Creemos que el valor de nuestra región aumentará muchas veces. Los distritos de Ayaş, Güdül, Beypazarı y Nallıhan significan el futuro de Ankara. Es una gran ganancia que un proyecto, que ha estado inactivo desde los años 70, esté operativo. Nuestro Ministro de Transporte también se ve positivo ”, dijo.
COMPLETADO HASTA ÇAYIRHAN
Al afirmar que la parte del proyecto hasta Çayırhan se ha completado en términos de infraestructura, el alcalde de Nallıhan, İsmail Öntaş, dijo: “Este es un lugar en la Ruta de la Seda. Este proyecto, que fue construido hace años, está inactivo y su infraestructura está terminada hasta Çayırhan. El uso de este proyecto hasta Çayırhan en transporte urbano sería muy beneficioso para la región. La sofisticación es proporcional a la accesibilidad. No importa cuánto invirtamos como Nallıhan, no es posible atraer personas donde no hay transporte. "Si bien ya existe un proyecto de este tipo y se ha realizado una determinada etapa, nuestro deseo es completar el proyecto".
600 MILLION TL PERDIDO
SABAH Desde 1970, se han gastado aproximadamente 600 millones de TL para el proyecto del Túnel de Ayaş, que anteriormente fue incluido en la agenda por Ankara. Se indicó que si bien gran parte del túnel, que actualmente está inactivo, está terminado, hay un tramo de 2 kilómetros sin terminar.
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