TCDD Barrier fue sentenciado a 12 años y el conductor a 10 años en el desastre del tren en el que murieron 5 personas: los acusados arrestados en el juicio por el desastre del tren, que resultó en la muerte de 12 personas en Mersin, hiriendo a 3 personas, el oficial de barrera de 28 años Erhan Kılıç, de 10 años, y el conductor de servicio Fahri Kaya, de 30, fueron condenados a 5 años. años de prisión.
En Mersin, 12 personas murieron y 3 resultaron heridas en el desastre del tren, y los acusados detenidos fueron condenados a 28 años, el oficial de barrera Erhan Kılıç, de 10, y el conductor de servicio Fahri Kaya, de 30, a 5 años de prisión. Sinan Özpolat, Oğuzhan Beyazıt, Mine Serten, Onur Adlı, Ayhan Akkoç, Mehmet Akşam, Unal Acar, Harun Salık, Cavit Yılmaz, Kenan Erdinç, Mustafa Doygun y Halil Demir perdieron la vida. El conductor Fahri Kaya y Servet Çelik y Uğur Ateş, que estaban en el vehículo, resultaron heridos. Según el informe pericial en la acusación emitida después del incidente, se afirmó que el oficial de barrera Erhan Kılıç tenía la culpa el 20 por ciento, el TCDD el 62028 por ciento, el conductor de servicio Fahri Kaya el 33 por ciento, mientras que Kılıç y Kaya fueron acusados de causar muertes y lesiones por negligencia durante 1104 años. Se interpuso una demanda con la solicitud de hasta una pena de prisión. Los imputados detenidos, familiares de quienes perdieron la vida en el siniestro y los abogados de las partes asistieron a la audiencia de resolución del caso celebrada en el 60º Tribunal Superior de lo Penal.
NO ACEPTA
El oficial de barreras Erhan Kılıç, quien hizo su última defensa, dijo: “Cuando escuché el sonido de la campana mientras bajaba las barreras, debería haber tomado medidas. En la imagen de Mobese, se ve que el vehículo pasa rápidamente. ¿Qué pasaría si la barrera funcionara mal o no cuando presioné el botón? De acuerdo con las normas de tráfico, el conductor del minibús debe actuar con precaución. El conductor del vehículo no vio el tren porque iba a exceso de velocidad y pasó sin mirar a izquierda y derecha. No soy culpable, quiero mi liberación ”, dijo. El conductor del vehículo de servicio, Fahri Kaya, enfatizó que no aceptó las acusaciones en su última palabra y dijo: “La torre en la que se encontraba durante su deber como oficial de barrera está aproximadamente a 4 metros sobre el suelo. Puede ver el tren entrante. Según la dirección de Ferrocarriles, tuvo que cerrar la barrera 3 minutos antes de que pasara el tren. "Hice la transición de acuerdo con las reglas". La junta judicial, que puso fin a la audiencia, condenó al acusado de guardia de barrera Erhan Kılıç a 10 años y al conductor del servicio Fahri Kaya a 5 años de prisión. Mientras tanto, los familiares de los que perdieron la vida en el siniestro del tren, alegando que el castigo del tribunal a los imputados fue bajo, diciendo: “¿Dónde está la justicia, por qué estas personas que quitaron 12 vidas fueron menos castigadas? reaccionaron diciendo.
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