Se ha determinado el diseño de los tranvías de Izmir: la Municipalidad Metropolitana ha determinado el diseño exterior e interior de los tranvías de Izmir. Izmir, la ciudad del mar, pasó a primer plano en el diseño.
Preparado para respirar el tráfico urbano. KarşıyakaLa Municipalidad Metropolitana de Izmir, que inició las obras de tendido de vías de los proyectos del tranvía Konak desde el bulevar Caher Dudayev, también determinó el diseño exterior e interior de los tranvías. En consecuencia, se utilizaron tonos de azul y turquesa en la vista exterior e interior del vehículo, ya que İzmir es la ciudad del mar. La naturaleza viva y alegre del clima soleado de la ciudad se destacó en el diseño. Su objetivo era crear una imagen en la que el tranvía se balanceara lentamente al pasar. En el interiorismo destacan los elementos que dan aire de playa y mar.
Las manijas y las manijas se colocaron donde se las pudiera alcanzar fácilmente para que los pasajeros pudieran sostenerse de manera segura. Los usuarios de sillas de ruedas, el equipaje pesado o los cochecitos con vehículos, como los automóviles, satisfacen las necesidades específicas de los ciudadanos a los que se asignan áreas de usos múltiples. Los tranvías en construcción tendrán una unidad de control y monitoreo de trenes, un sistema de información para pasajeros, pantallas LCD, un mapa de ruta activo, una cámara, una imagen y una grabadora de voz.
Moderno y comodo
Los vehículos de tranvía, cuyos trabajos de diseño se han completado y comenzado a construirse, se construyen con la longitud del metro 32 y la capacidad de transporte de pasajeros 285. Según los estudios de viabilidad, diariamente 95 mil personas en la línea Konak, Karşıyaka 87 mil personas en la línea serán movidas.
Gran inversión de 390 millones de TL
Konak Tramway con paradas 12.7 kilómetro y 19 y paradas 9.87 kilómetro y 15, que serán implementadas por el Municipio Metropolitano de Esmirna como complemento del sistema de metro. Karşıyaka El total de vehículos 38 en la línea de tranvía funcionará. 2017 planeado para ser puesto en servicio al final del proyecto costará a 390 millones de libras.
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