Palmiye Brush despidió al Jefe del Departamento del Sistema Ferroviario: En la crisis que comenzó cuando el transporte de palmeras para el proyecto de tranvía de la Municipalidad Metropolitana de Izmir llegó a la agenda, el Jefe del Departamento del Sistema Ferroviario, a quien Kocaoğlu cepilló, dejó la tarea.
Karşıyaka En cuanto al transporte de palmeras en la ruta durante la construcción del tranvía, se reveló que Ünal Dağlı, Jefe del Departamento de Sistema Ferroviario, renunció debido a las reacciones de los ciudadanos. La Municipalidad Metropolitana de Izmir sentó sus bases Karşıyaka Desde Bostanlı en el tranvía Karşıyaka El hecho de que se transporten palmeras centenarias, que se identifican con el distrito y permanecen en la ruta que se extiende hasta Alaybey, provocó reacciones del público. Cuando la gente de Esmirna, organizada en las redes sociales, comenzó la campaña, el alcalde Aziz Kocaoğlu dijo: “No he olvidado la promesa de administrar Esmirna con la gente de Esmirna. Karşıyaka Quería cambiar la ruta del tranvía. Las palmeras no se mueven ”, dijo.
SALIDA TRANQUILA
El retroceso de la Municipalidad Metropolitana complació a los ciudadanos sensibles que cuidaron las palmeras. La crisis de la palma, que Egeli Sabah también fue noticia, sacó de su asiento al Jefe del Departamento del Sistema Ferroviario del Municipio Metropolitano, Ünal Dağlı. Dağlı, quien silenciosamente renunció al jefe de departamento hace un tiempo, comenzó a trabajar como ingeniero. El director del sistema ferroviario Hasan Poyraz, que se desempeñó como subdirector de departamento durante mucho tiempo, fue nombrado para el puesto que dejó vacante Dağlı. Según la información obtenida por el reportero Egeli Sabah, el proceso que llevó a la renuncia de Dağlı, responsable de millones de inversiones en liras del Municipio Metropolitano, se ha desarrollado de la siguiente manera: Ante la escalada de la crisis de la palma, el alcalde Kocaoğlu solicitó al Departamento del Sistema Ferroviario información sobre la ruta del tranvía y las palmeras cuyo transporte estaba en la agenda. Kocaoğlu se enfadó cuando la información que quería llegaba tarde e incompleta y decidió mantener una reunión de coordinación con el secretario general adjunto. Sin embargo, Raif Canbek, subsecretario general responsable de los proyectos del sistema de metro y ferrocarril, no pudo asistir a la reunión debido a la enfermedad de su esposa. El jefe del departamento de sistemas ferroviarios, Ünal Dağlı, estuvo presente en la reunión en lugar de Canbek. Pase lo que pase, pasó en esta reunión. Kocaoğlu reaccionó con duras declaraciones ante el acceso incompleto e incompleto a la información que quería sobre el transporte de palmeras en la línea del tranvía y el cambio de ruta.
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Después de la reunión, Dağlı recibió de la dura reacción de Kocaoğlu, primero se fue de vacaciones anuales y luego renunció al jefe de departamento. La inesperada renuncia de Dağlı provocó un impacto en la Municipalidad Metropolitana. El director del sistema ferroviario Hasan Poyraz, que se desempeñó como jefe del departamento por poder durante mucho tiempo, fue designado para el puesto que dejó vacante Dağlı. El cambio de funciones se anunció a otras unidades mediante correspondencia interna. Mientras estaba asignado como ingeniero en el departamento de Anı, Dağlı dijo a su círculo cercano “Este trabajo no es para mí. Se supo que dijo: "No puedo soportar estas palabras". Egeli Sabah reveló que el cambio de ruta se hizo frente a la necesidad más que a la sensibilidad ciudadana en ese momento. Según el documento alcanzado por Egeli Sabah Karşıyaka Se reveló que las palmeras ubicadas en el lado terrestre y marítimo de Yali Caddesi entre el Monumento y el puerto de ferris de Bostanlı fueron registradas y tomadas bajo protección por la Dirección No 1 de Patrimonio Cultural y Natural de Izmir el 10 de junio de 1994.
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