Proyecto de cruce de la bahía de Izmir: El presidente provincial de Izmir del Partido AK, Bülent Delican, declaró que algunas cámaras afiliadas a TMMOB se opusieron al proyecto en la reunión de Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) del "Proyecto de Transición de la Bahía de Izmir" diseñado por el Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones. En dos ciudades hay una estructura que no quiere que se realicen los proyectos diseñados para servir a nuestros conciudadanos ”.
En su declaración escrita, Delican reaccionó afirmando que había habitaciones que se oponían al "Proyecto del cruce de la bahía de Izmir".
Delican declaró que el “Proyecto del cruce del metro de la bahía de Esmirna”, que fue diseñado por el Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, había realizado recientemente una reunión de EIA, y que el proyecto se opuso en esta reunión.
Alegando que las cámaras afiliadas a TMMOB también han "puesto excusas" para este proyecto en Izmir, Delican hizo las siguientes declaraciones en su declaración:
“El transporte es uno de los problemas más importantes de İzmir. Todos sabemos que la Municipalidad Metropolitana de Izmir, que es la principal responsable del transporte, no pudo tomar las medidas adecuadas al respecto. Teniendo en cuenta todo esto, nuestro gobierno realizó importantes movimientos de transporte hacia Izmir. Se han implementado proyectos por valor de miles de millones de liras al año durante 13 años. Finalmente, el túnel Konak, que entró en servicio, es un ejemplo importante de esto. Desafortunadamente, las instituciones públicas intentaron varios obstáculos e intervenciones en el proyecto. Actualmente, el túnel funciona sin problemas y sirve a nuestros compatriotas. El costo del cruce de la bahía de Izmir, uno de los proyectos importantes de nuestro gobierno para Izmir, alcanzará los 3 mil 520 millones de liras. Este proyecto, Balçova, Narlıdere, Karşıyaka y el distrito de Çiğli, resolverá por completo el problema de transporte de los distritos circundantes. Permitirá que la ciudad respire y conecte la ciudad de norte a sur. En el proyecto del puente, que tiene aproximadamente 4,5 kilómetros de largo, se construirá una isla artificial de 880 metros, un túnel de tubo sumergido de 800 metros y un sistema ferroviario de 16 metros. Se establecerá una ruta completa de 400 carriles y un sistema ferroviario de 6 carriles ".
Defendiendo que un proyecto tan importante no fue querido y aceptado en la reunión del EIA, Delican dijo: “Quienes se pongan de pie antes de que comience el proyecto, quienes engañen al público y traten de realizar una operación de percepción se avergonzarán de lo que hicieron algún día. Lamentablemente, hay una estructura que no quiere que se hagan realidad los proyectos que se realizan al servicio de nuestra ciudadanía en la ciudad ”.
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