Izmir dejó el tranvía hace 50 años.

Esmirna dejó el tranvía hace 50 años: uno de los recuerdos inolvidables de nuestros días de infancia estaba colgado en los tranvías de Konak a Karantina y Göztepe.
Este tranvía obsesiona KarşıyakaSería más divertido.
Los tranvías tirados por cuatro caballos de dos brazos transportaban pasajeros entre Iskele y Bostanli.
Sería un viaje divertido esta vez.
Tanto para los niños que se quedan atascados en esos tranvías como para los tíos y tías que ponen el dinero en los asientos.
La velocidad en estos tranvías era poco probable. Aquellos con prisa preferirían los autobuses.
La gente de Izmir abandonó estos tranvías hace 50-60 años desde los últimos días del Imperio Otomano.
Los vecinos de Izmir dejaron a un lado los tranvías, que se movían sobre raíles, dependiendo del sistema eléctrico en los cables, a finales de los 40 y principios de los 50.
La justificación es la siguiente ...
Estos vehículos han llegado al final de sus vidas, están fuera de edad y, por lo tanto, se dejan de lado.
Los trolebuses modernos que funcionan con electricidad tomaron el lugar de los tranvías que pasaban por los bulevares y calles de İzmir en medio del alboroto de “ruidos de traqueteo”.
Estos vehículos eran más rápidos que los tranvías y tenían una mayor maniobrabilidad. Llevaba más pasajeros.
Permítanme decir que la gente de Izmir no llamó al tranvía ese día.
Los viajes en tranvía han llegado como un recuerdo.

Año 2015 X
Esmirna 50-60 está al borde de una nueva aventura en tranvía a la sombra de los recuerdos anuales.
Se están cavando calles y se están quitando aceras en Mavişehir.
Se colocan rieles.
Este entorno estimulante está listo para mostrarse al otro lado del Golfo.
Mire donde mire esta increíble atracción de la Municipalidad Metropolitana de CHP, está abierto a reacciones.

Nadie espera el éxito en esta organización de tranvía.
En primer lugar, en la calle y los bulevares por donde pasará este tranvía, el tráfico ha aumentado al menos cien veces en comparación con el período anterior.
Se cavan las carreteras, se desmontan los destacamentos.
Además, miles de árboles están a punto de desmantelarse. Al final de esta operación, nos encontraremos con un Izmir calvo, debido a los problemas que se suceden, el municipio metropolitano de Izmir, la tarjeta Kent, como en el caso de un saco más.