túnel ferroviario más largo del mundo se abre el próximo año: que conectará el norte de Europa a través de Italia Suiza 57 kilómetros de longitud, se abrirá exactamente un año después del túnel de Gothard en junio 1 2016.
El túnel, que empezó a funcionar en 1996, finalizó en 2011. La ministra de Transporte suiza, Doris Leuthard, y el director gerente de Swiss Railways SBB, Andreas Meyer, se reunieron en el túnel de Gothard y comenzaron la cuenta atrás.
Cuando esté terminado, el túnel ferroviario de Gothard, que permitirá cubrir la distancia entre Zúrich y Milán en 2 horas y 40 minutos, tiene una longitud de 57 kilómetros. Los trenes de alta velocidad en el túnel podrán acelerar hasta 250 kilómetros por hora. Pero otro factor que hace que el proyecto sea importante; El hecho de que el transporte de carga en Europa, que se realiza mayoritariamente por ferrocarril, permitirá la transición de los Alpes suizos al nuevo túnel con altos tonelajes. Hoy en día, se pueden transportar hasta 28 toneladas de carga hasta 40 toneladas en nuevos trenes y vías férreas.
Habrá un riel en el túnel de Gothard, que se construye a través de dos túneles separados, tanto al llegar como al final. En 50 1992, la primera excavación de túneles se realizó en 1993, mientras que 1998 comenzó los preparativos para el proyecto loco, que se decidió construir en 15 anualmente. El trabajo de túnel en el lado este terminó primero en 2010 de octubre 23, mientras que el lado oeste terminó en 2011 de marzo 2010. En 800, se utilizó un sistema de ventilación especial en la construcción del túnel donde los ingenieros y los trabajadores alcanzaron a mil personas de 28 con el total de empleados. Si bien la temperatura de 45 se proporcionó en el túnel, los gerentes del proyecto mencionaron que habría una temperatura que alcanzaría el grado de 50-XNUMX en el túnel si no hubiera un sistema de enfriamiento.
Cuando terminó, la ministra de Transporte Doris Leuthard llamó al Proyecto del Túnel de Gothard "el proyecto del siglo". 10 destacó que el proyecto, que incluye el túnel ferroviario más largo del mundo con sus kilómetros de longitud, simboliza la capacidad de innovación, la confiabilidad y la precisión de Suiza. Los funcionarios de SBB declararon que los últimos sistemas tecnológicos en los ferrocarriles se utilizaron en el túnel, los estudios continuaron según lo planeado y los primeros ensayos de viaje se planearon en octubre.
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