Los nuevos megaproyectos de Turquía

Los nuevos megaproyectos en Turquía: el desarrollo económico de Turquía, que fue pionero en los megaproyectos, está entrando en un circuito. El tamaño total de $ 100 mil millones en proyectos aşanmeg al cambiar la cara de la ciudad se ha convertido en los nuevos símbolos de Turquía. Marmaray, Yavuz Sultan Selim Bridge, 3 Airport, Eurasia Tunnel, High Speed ​​Train (YHT) línea de transporte Turquía cuando se traslade a la cima del mundo, disminuirá la dependencia de la energía extranjera y de las centrales nucleares Mersin Akkuyu y Sinop. Los proyectos de Vision como Kanal Istanbul también harán grandes contribuciones al país.

Marmaray

Se construyeron los túneles tubulares construidos en la base del Bósforo y la línea Marmaray entre la Fuente de Ayrılık y Kazlıçeşme. Cuando se completa 76 kilómetros de largo HalkalıLa sección de kilómetros 14 de Marmaray, que transportará el tráfico de Estambul entre Gebze y Estambul a través del sistema ferroviario, se puso en servicio en 29 2013 de octubre. Marmaray, que tiene una inversión de 5 mil millones de dólares, sirve a 1.5 millones de habitantes de Estambul por día.

1. AEROPUERTO

Para aumentar el potencial turístico y comercial de Turquía, la transición de pasajeros descarta la licitación para desplazarse utilizando la posición geográfica de Turquía desde Alemania xnumx't a 2013 22 mil millones de millones de euros de ganancias Cengiz-Kolin-Limak-galeón Mapa 125 de la empresa conjunta. Cuando se complete el aeropuerto en 3, el 2018 anual atenderá a millones de pasajeros. Será uno de los aeropuertos más grandes del mundo cuando entre en servicio.

1. PUENTE

Asia, con la característica Europea que permitirá que llegue a Pekín el tren en marcha de Londres a conectarse entre sí por ferrocarril, vehículos de ruedas después de Estambul con vistas al Bósforo en el norte de Yavuz Sultan Selim puente, fue uno de icono de Nueva Turquía. El ancho del medidor 59 y la altura del medidor 320, que es el puente más grande y más largo del mundo, el YSS Bridge 29 se completará en octubre 2015.

TUNEL DE EURASIA

El paso del tubo debajo del Bósforo se está haciendo para automóviles con el Túnel de Eurasia. El túnel al sur del medidor 300 de Marmaray conectará los lados europeo y asiático. Con el túnel que se completará en 2015, los kilómetros 5.5 se tomarán bajo tierra con minutos 5.5 y el tráfico de Estambul recuperará el aliento. El tráfico a la salida del túnel será gestionado por sistemas inteligentes. Esto costará 1.3 mil millones de dólares.

12 CITY CON CENTRO DE ATRACCIONES

Dentro del alcance del estudio realizado por el Ministerio de Desarrollo, el gobierno está ampliando el alcance del programa de centros de atracción para reducir la migración y crear nuevas ciudades. El programa piloto en Diyarbakır, Erzurum, Van, Şanlıurfa y Gaziantep se lanzará con 12. Lo que sucederá en Occidente con el centro de atracción que se creará será en estas provincias. Además de aumentar el empleo en estas ciudades, también se descubre el tejido tradicional al eliminar las estructuras distorsionadas del centro histórico de la ciudad.

2 nueva ciudad a Estambul y Ankara

Canal de Estambul de la visión de Turquía de un proyecto de construcción de ciudades a ambos lados de 500 mil habitantes. El límite de piso será 5 + 1, excluyendo villas y centros de negocios. Comenzando en el lago Küçükçekmece, los canales 400 de ancho y 25 de profundidad se conectarán al Mar Negro. Con el proyecto llamado 'Güneykent', Ankara ganará una nueva ciudad de 500 mil personas.

GAP NEGRO MAR CARRETERA

Una de las grandes inversiones en las que está trabajando el gobierno es la conexión de la carretera costera del Mar Negro con la región sudeste de Anatolia. Todos los túneles entre el Mar Negro Oriental y la Región de Anatolia Oriental estarán conectados entre sí y se construirá la carretera. Con estas carreteras, la ciudad de 9 en el sudeste de Anatolia se conectará con el Mar Negro. Esta forma de doble tubo en la ruta de kilómetros de longitud 15 túnel tercero más largo del mundo, el túnel más largo en Turquía está hecho.

CENTRAL NUCLEAR SINOP

El japonés Mitsubishi Heavy Industries 22 construirá la planta de energía nuclear en Sinop por mil millones de dólares. El costo de dos centrales nucleares que se planea construir en Sinop y Mersin se calcula en 42 miles de millones de dólares. 10 mil personas serán empleadas en la construcción de la segunda planta de energía nuclear.

PUENTE NISSIBI

El puente Nissibi, uno de los puentes más largos del mundo que conecta a Adiyaman y lanlıurfa, fue inaugurado por el presidente Recep Tayyip Erdogan en 21 mayo 2015. La construcción comenzó en metros 2012 610 de longitud y con medidores de 24 Nissib puente ancho, grande 3 de Turquía. También pasó a la historia como puente colgante.

KANAL ESTAMBUL

Se abrirá un canal de kilómetros 45 entre el Mar Negro y el Mar de Mármara para reducir la densidad de los buques de carga y los petroleros que pasan por el Bósforo y crear una nueva área de atracción en la ciudad. Por lo tanto, se evitará el tráfico de buques tanque en el Bósforo y se crearán nuevos espacios habitables en el área de 450 millones de metros cuadrados donde se construirá el proyecto. El sector de la construcción resucitado, proporcionará un gran valor añadido a la economía de Turquía. Si bien el costo de Kanal Istanbul se determina como 10-15 billones de dólares, se espera que el número de proyectos integrados alcance 50 billones de dólares. Se creará un total de 15 mil personas durante el proceso de construcción.

TRANSICIÓN DEL GOLFO

La carretera que funciona entre Estambul e Izmir facilitará el tráfico en las autopistas TEM, D-100 y E-130. La bahía de Izmit, sin dar la vuelta al 'cruce de la bahía', pasará por el mar. Cuando se completen todas las conexiones de carreteras del Proyecto del Golfo, 427 alcanzará una longitud de kilómetros. El proyecto aterrizará de 8 horas a 3.5 horas por carretera entre Estambul y Esmirna.

Tren de alta velocidad

Se abrió la red de transporte ferroviario en toda Turquía en la primera etapa del proyecto iniciado en la década de 1930 para aclarar las posibilidades de la tecnología actual de la línea Eskişehir-Ankara. Ankara-Estambul cayó a 3.5 horas con YHT. Posteriormente, se añadió a esta línea la línea Estambul - Konya. Así, la distancia entre Estambul y Konya se redujo a 4 horas y 15 minutos. Se están realizando esfuerzos para expandir la red YHT.

CENTRAL NUCLEAR AKKUYU

Turquía le ahorrará de la dependencia sobre las medidas de energía extranjeras están siendo adoptadas para una de las mayores plantas de energía nuclear. planta de energía nuclear Akköy de Turquía será la primera compañía rusa construirá e invertirá 20 mil millones de dólares. La ceremonia de inauguración del puerto donde se construirá la central nuclear se celebró recientemente.

AEROPUERTO AL MAR

51 fue construido en el mar para el uso conjunto de Ordu y Giresun después de años de anhelo. 350 es el primer aeropuerto en Europa y 3 en el mundo. El aeropuerto fue construido sobre el mar. El segundo está planeado para Rize.

TANAP

Shah será transportado fuera del terreno de mar-2 de gas natural en Azerbaiyán, 1.850 kilómetros para llegar a Europa pasan desde las provincias 20 de Turquía a lo largo de la línea de la fundación Trans-Anatolia llanura Gas Pipeline Project (TANAP) fue establecido en Kars hace dos meses. El proyecto 10 de mil millones de dólares proporcionará seguridad energética para Europa y contribuirá a la economía turca. El costo del proyecto alcanzará 45 mil millones de dólares después de que se completen todas las fases.

FERROCARRIL BAKU-TİFLİS-KARS

El Proyecto de la Línea Ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars (BTK), cuya construcción comenzó en 2008 y que conectará China y Londres a través de Marmaray una vez finalizado, ha llegado a la etapa final. Con la puesta en marcha de la línea, se planea que 1 millones de pasajeros sean transportados en primer lugar.