Proceso EIA del Proyecto de Cruce de Túneles de Tres pisos iniciado

Se inició el Proceso de EIA del Proyecto de Cruce de Túneles de Tres Pisos: Se inició el proceso de EIA del proyecto de Cruce de Túnel de Tres Pisos en Estambul. El proyecto, que se llevará a cabo después de la aprobación del Ministro İdris Güllüce, tiene una longitud total de kilómetros 31
Se inició el proceso de EIA del proyecto de cruce de túneles de tres pisos que se planea construir en Estambul. El informe preparado por el Primer Ministro Ahmet Davutoğlu para presentar los impactos ambientales, características, rutas y medidas proyectadas del proyecto se presentó al Ministerio de Medio Ambiente y Urbanización. El Ministro de Medio Ambiente y Urbanización, Idris Güllüce'nin, firmado después de la ratificación, será efectivo. De acuerdo con el archivo de presentación presentado al Ministerio, el sistema de transporte de la ruta del metro Incirli - Sogutlucesme consta de un total de kilómetros 31 y segmentos 3.
Sistema de carril 31 mil metros
La línea de transporte por carretera integrada en la línea de metro es; La autopista TEM consta de un total de 16 mil metros 150 de segmentos 5 entre Hasdal Junction y Ümraniye Çamlık Junction. Con el proyecto, se construirá un sistema de rieles 15 de miles de metros en el lado europeo, incluido el contenedor 3, la longitud del túnel de la planta 6, el contador 500 del depósito 9 total y el contador 500 del depósito 31 en el lado asiático. Los medidores 16 bin 150 integrados con este sistema ferroviario se planifican como un cruce de autopista de un metro de largo. Para facilitar el tráfico en Estambul, 2023 Transportation Projection, el eje E-5, desde Bakirkoy-Incirli hasta Sogutlucesme, cruzando un túnel S que cruza el metro rápido y en el eje de la autopista TEM, reducirá la densidad en el puente Fatih Sultan Mehmet, similar al túnel Eurasiático. Se tuvo que realizar un proyecto de túnel de cruce de autopistas a rayas 2 × 2. El tek ecek 3 Grand Istanbul Tunnel combinará estos dos proyectos separados en una sola solución.
La profundidad del túnel será de metros 110.
El diámetro de la sección del túnel de tres pisos será de 16.8 metros, la profundidad de la superficie del mar 110 metros, la profundidad del Bósforo en la región donde la profundidad del agua será 60-65 metros. La longitud de la sección de tres pisos con el metro y la carretera será el kilometraje 6.5. Habrá estación 31 en la sección de metro rápido de 14 kilómetros entre İncirli-Sogutlucesme. El 1.5 millones por día y el segmento de metro rápido con capacidad de pasajeros 75 en una dirección por hora se integrarán con el sistema de nueve rieles. Los sistemas ferroviarios integrados utilizarán 6.5 millones de pasajeros diariamente. Incirli-Söğütlüçeşme se llevará a cabo en minutos 40. El camino del proyecto será entre la Autopista Hasdal Junction TEM y Ümraniye Çamlık Junction y la longitud total será 16 bin 150 metros. En el lado europeo, la sección de pre túnel del 3 será 5 bin 600 medidores, el túnel de la planta 3 6 bin 500 bin, y la sección del túnel de la planta 3 en el lado de Anatolia será la longitud del medidor 4 bin 50. El viaje entre Hasdal-Çamlık Junction se realizará en minutos 14. La carretera que deben utilizar los automóviles y los minibuses tiene una capacidad de mil 120 por día. El número de carriles será X 2 × 2 “.