El 3 de Estambul. La ruta del paso del tubo: Estambul ha experimentado un cambio importante de oro a oro con enormes inversiones públicas en los últimos años. Además de los enormes proyectos de viviendas y oficinas que se elevan por encima de la ciudad, vemos que el estado ha hecho grandes inversiones en riqueza bajo la tierra. El paso del tubo que pasará por debajo del Bósforo es solo uno de ellos.
El presidente de 14, Recep Tayyip Erdoğan, dio la buena noticia en febrero de 2015.
Erdogan anunció que los nuevos proyectos para respirar el tráfico de Estambul se enumeran a continuación.
El puente del Bósforo y el paso del tubo de Fatih Sultan Mehmet se harán entre ambos. Después del túnel de Marmaray y Eurasia, 3 se llevará a cabo en el Bósforo. Habrá un vehículo y un paso de ferrocarril a través del paso del tubo. 3 al Bósforo. El ministro de Transporte, Lütfi Elvan, explicó los detalles del proyecto de paso del tubo.
90 de la República. El Eurasian Road Tunnel, el segundo paso del tubo en el Bósforo después de la línea Marmaray de 2013, que se inauguró para el 29 October Festival y lleva a 50 millones de pasajeros en un año, está contando días.
La construcción del Túnel vial eurasiático, que se inició en abril de 2014 y que se espera que reduzca la distancia entre Kazlıçeşme y Göztepe a minutos de 15, ha alcanzado la mitad de las obras. El túnel por el que pasarán los vehículos con ruedas estará listo al final de 2016.
Los puentes Marmaray Tube Passage, Bosphorus y Fatih Sultan Mehmet están conectados entre sí en tres puntos. El actual puente Yavuz Sultan Selim y el túnel de la autopista Eurasia, así como el 3. Con la finalización del paso del tubo se conectarán entre sí desde puntos separados de 6 de los continentes asiáticos y europeos.
El puente Yavuz Sultan Selim y el nuevo túnel se construirán con cruces de vehículos y ferrocarriles y proporcionarán dos servicios de transporte diferentes.
27 2015 3 3 con XNUMX en febrero XNUMX para conectar a Anatolia y Europa con la participación del Primer Ministro Ahmet Davutoglu y los ministros. Los detalles del proyecto de la pasarela del tubo fueron un signo importante de una nueva era en Estambul. Para superar el problema del transporte en mega ciudad, se utilizará de manera más efectiva desde tierra, cielo y mar.
Además de IETT, que transporta a cerca de 20 millones de personas cada día en la ciudad de 4 millones, el gobierno tomó medidas contra la insuficiencia de los ferrocarriles y otras instalaciones de transporte masivo y se hizo cargo de las armas para facilitar la transición de Anatolia a Europa o de Europa a Anatolia. Los dos continentes están conectados por un túnel de tres pisos que se construirá por primera vez en el mundo.
De acuerdo con la proyección del modelo de transporte 2023, la demanda de transporte público en el Puente del Bósforo y el eje E-5 aumentará aún más el tráfico en el Puente Fatih Sultan Mehmet y el eje TEM.
El túnel del metro, que se extiende a Söğütlüçeşme en el lado de Anatolia a partir de Bakırköy İncirli, reducirá la densidad del vehículo en el puente Fatih Sultan Mehmet en el eje de la autopista TEM.
El sistema de riel principal 9 se conecta a la misma línea, y el nuevo 6.5 millones de personas se beneficiarán de la nueva línea. El túnel gigante, que se integrará con los metros, ahorrará tiempo y combustible.
El túnel gigante que conecta los brazos de la carretera y el sistema ferroviario del Bósforo bajo el medidor 110 en el mismo tubo reduce la velocidad a minutos 40 con el rápido metro entre İncirli y Söğüttüüeşme.
Aquí están los barrios del túnel de Estambul:
- Incirli
- Zeytinburnu
– Cevizlibağ
- Topkapı
- Patria
- Edirnekapı
- Sütlüce
- Perpa
- cascada
- Mecidiyeköy
- Gayrettepe
- Küçüksu
- Altunizade
- Unalan
- Sogutlucesme
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