La Municipalidad Metropolitana de Izmir inició las obras de tendido de raíles en el tranvía, una de las inversiones de transporte más importantes que dará un nuevo impulso al transporte urbano, desde Mavişehir. 390 millones de liras Mansion y Karşıyaka Junto con los tranvías, el monto de la inversión realizada por la Municipalidad Metropolitana para el transporte ferroviario durante el período del Ministro Kocaoğlu alcanzó los 4 mil 534 millones de TL.
Preparado para respirar el tráfico urbano. Karşıyaka- La Municipalidad Metropolitana de Izmir, que continúa las construcciones del edificio de apoyo a los talleres de los proyectos del tranvía Konak y la construcción de sus vehículos, ha comenzado los trabajos de tendido de vías en las partes de la ruta donde terminaron los desplazamientos de infraestructura. La primera operación de tendido de vías en el bulevar Cahar Dudayev se llevó a cabo con una ceremonia a la que asistió el alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Izmir, Aziz Kocaoğlu.
Al recordar que el mes pasado inauguraron la Feria Izmir valorada en 400 millones, el alcalde Aziz Kocaoğlu dijo: “Hoy estamos sentando las bases de un proyecto de 400 millones nuevamente. La Municipalidad Metropolitana de Izmir está ejecutando actualmente un proyecto de 80 kilómetros como inversión en el sistema ferroviario. 30 km línea torbalı, 26 km línea Selçuk, 24 km Karşıyaka y un total de 80 kilómetros, incluido el tranvía Konak. “Actualmente está funcionando a 100 kilómetros, serán 180”.
Hablando sobre el tranvía de Buca, el alcalde Kocaoğlu dijo: “Participamos en la licitación del proyecto, Karşıyaka- Konak y Buca salieron juntos. Entonces el Ministerio de Transporte nos dijo que 'construiremos el tranvía de Buca en sus líneas de 1650 metros' y retiramos a Buca de la licitación del proyecto. Ojalá no lo tomáramos porque no lo hacen. Si continuamos, pondríamos los cimientos del tranvía hoy en Buca y lo terminaríamos en 3 años. Cometimos un error. Pido disculpas a los lugareños. "Queremos acudir a la licitación del proyecto lo antes posible y sentar las bases del tranvía de Buca lo antes posible".
Al enfatizar que los estadios que se planea construir en Izmir están hechos con materiales políticos, el alcalde Aziz Kocaoğlu dijo en resumen:
“Los deportes, las creencias, la subidentidad, las relaciones de compañerismo, las diferencias sectarias no deben usarse en política. La cultura y el arte deben hacerse libremente y no deben usarse en política. Pero desafortunadamente un Karşıyaka y el estadio de Göztepe no fue más allá de desmoralizar y ocupar la agenda de İzmir. Hicimos nuestros cálculos con el Ministro del Período Faruk Bey. El lugar es seguro, el lugar está asignado. Dijimos que el proyecto se hará y lo haremos junto con el ministerio. Es así de simple. Así es. Todos decidimos juntos. Íbamos a construir 80 decares de polideportivo. Hubo discusiones en el lugar. Nuestros ciudadanos de Izmir no quieren imponer, no queremos imponer. Queremos gestionar nuestra ciudad discutiendo, acordando, acordando y conciliando nuestros problemas con un enfoque de gestión y democracia participativa. 'Karşıyaka Alcalde, Metropolitano no lo permite, no podemos hacerlo. ”Declaro desde aquí nuevamente. Hoy estamos en contra de la construcción de estadios porque no hay una buena elección de lugar; Expresamos esto con franqueza en todas partes. Nuestras razones también son correctas en términos de urbanismo. Tiene principios, debe ser defendido. Esto es aparte… Pero hoy no existe ningún obstáculo legal para que el Ministerio de Deportes eche los cimientos de estos estadios y los construya. 'No, que el Metropolitano dé 1400 metros cuadrados de terreno, Karşıyaka Que el municipio ceda gratuitamente sus tierras en la mansión, comencemos 'las palabras se han convertido por completo en tormenta en una cucharada de agua,' no pretendo hacerlo, no puedo jugar, mi lugar es estrecho, mi lugar es estrecho '. Tenemos 4 mil 239 metros cuadrados de espacio en el Estadio Alsancak, hasta hoy no dijimos 'dánoslo' ”.
El Municipio Metropolitano terminó sus palabras sobre estadística de la siguiente manera:
Entenderás a la gente de Esmirna.
“Servirás a İzmir, comprenderás İzmir. Respetará el estilo de vida de Izmirian. No lucharás con los de Izmir. No dirás 'Si votas por mí, te serviré'. Cumplirá con su deber, hará su trabajo. Si quiere votar por Izmir, pero no lo hará si quiere por Izmirliyan, está obligado a servir a las ciudades más desarrolladas de Turquía; este es tu deber principal. Como Municipio Metropolitano de Izmir, continuamos nuestro camino para solucionar todos los problemas de infraestructura de la ciudad y crecer económicamente ”.
Gracias de los dos presidentes
Al hablar en la ceremonia, el alcalde de Çiğli, Hasan Aslan, agradeció al alcalde Aziz Kocaoğlu por la línea de tranvía que brindará un gran alivio en el tráfico de Esmirna.
Karşıyaka El alcalde Hüseyin Mutlu Akpınar dijo:
“Hoy estamos haciendo un trabajo ejemplar aquí. Trabajamos por una vida más pacífica, feliz y cómoda en nuestra ciudad. Felizmente, los alcaldes de CHP se toman como ejemplo y se imitan hoy. Al igual que la semana pasada el partido gobernante puso los proyectos del tranvía de Izmir en los manifiestos electorales diciendo "lo haremos", deseamos y queremos que sigan siguiéndonos. Queremos que construyan un estadio de visión para 8-500 mil personas en lugar de construir un estadio boutique para 10-25 personas ".
El coste del tranvía 390 millones TL.
Konak Tram que tiene paradas 12.7 19 de un kilómetro de largo y paradas 9.87 15 de un kilómetro de largo, que se implementaron para complementar el sistema de metro. Karşıyaka El costo total del vehículo 38 que funcionará en estas líneas con el tranvía alcanza 390 millones de libras. Se planea que los proyectos de tranvía se pongan en servicio al final de 2017.
Tranvías modernos y cómodos.
Los vehículos de tranvía, cuyos trabajos de diseño se han completado y comenzado a construirse, se construyen con la longitud del metro 32 y la capacidad de transporte de pasajeros 285. Según los estudios de viabilidad, diariamente 95 mil personas en la línea Konak, Karşıyaka 87 mil personas en la línea serán movidas. Los tranvías estarán equipados con unidad de control y monitoreo de trenes, sistema de información de pasajeros, pantallas LCD, mapa de ruta activo, cámara, video y grabadora de audio.
4 millones 534 millones TL inversión
La Municipalidad Metropolitana de Izmir ha gastado 827 millones de TL para İZBAN en estas obras realizadas con sus propios recursos. Cuando se agregan las inversiones de Metropolitan para vehículos, el monto total de inversión de Metropolitan en İZBAN ha alcanzado los mil millones 1 millones de TL.
El costo total del Metropolitano alcanzó los 20 mil 87 millones de TL, cuando se realizó la construcción de la ruta de 85 kilómetros en el metro de Izmir y la compra de 2 vagones, que fueron licitados, además de los 527 vagones existentes.
Con la construcción en curso de la línea Selcuk y el área de almacenamiento subterráneo para vehículos 85 y las inversiones totales de 780 millones de TL para gastar en proyectos de la ruta de Bornova, la inversión total de la Municipalidad Metropolitana de Esmirna con sus propios recursos para proyectos de sistemas ferroviarios asciende a 4 millones 534 millones TL. se llevó a cabo.
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