Los precios de la tierra en la línea hatt Kocaeli de Estambul son una ventaja: la nueva infraestructura y los proyectos de transporte están cambiando la forma del sector inmobiliario, y los precios de la tierra en la línea Kapeli de yapiy de Estambul hacen una prima.
Los nuevos proyectos de infraestructura y transporte están remodelando el sector inmobiliario, los precios de la tierra en la línea Estambul-Kocaeli están subiendo de nivel. Con el desarrollo de nuevas áreas logísticas como resultado de grandes proyectos de infraestructura, se espera que el suministro logístico total en la región de Mármara, que cubre los submercados de Estambul y Kocaeli, alcance los 2017 millones de metros cuadrados a finales de 8,5.
Proyectos como el tercer puente y la autopista del norte de Mármara, el túnel de Eurasia, la autopista Estambul-İzmir, el tercer aeropuerto, la ciudad portuaria y el área portuaria organizada en Kocaeli crearán nuevas oportunidades de desarrollo e inversión. Las tendencias inmobiliarias en Estambul se desarrollarán en el marco de las necesidades de estos proyectos.
Se espera que la oferta logística alcance 5 millones de metros cuadrados en años 11,1
De acuerdo con bienes raíces comerciales sobre los servicios financieros y profesionales que ofrece servicios de consultoría en el campo de la gestión de inversiones, los datos de JLL para Turquía, Estambul y Kocaeli, el mercado inferior que cubre Mármara, el suministro logístico total en la región a fines de 2014 alcanzó los 7,8 millones de metros cuadrados, mientras que el stock actualmente en construcción 563 mil Se ve que ha pasado de 653 mil metros cuadrados. Se espera que el suministro logístico alcance aproximadamente 2017 millones de metros cuadrados a finales de 8,5. Además, se observa que aproximadamente 2,6 millones de metros cuadrados de stock en los submercados de Kocaeli y Estambul se encuentran en la etapa de planificación. Si se completan todos los proyectos en construcción y planificación, se espera que el suministro logístico total alcance los 5 millones de metros cuadrados en los próximos 11,1 años.
Port City 8 traerá millones de personas
El transporte de carga Ro-Ro en servicio por el Puerto tiene como objetivo ser el líder mundial en el transporte y el turismo de cruceros urbanos 3. El presidente del Proyecto JLL declaró que Turquía planeaba ser adyacente al aeropuerto Avi Alkas; “Gracias al turismo de cruceros, se espera que 8 millones de turistas extranjeros vengan a Estambul Liman Kent anualmente. Con la finalización de los proyectos del 3er Aeropuerto, 3er Puente y Autopista del Norte de Mármara, la accesibilidad de Liman Kent aumentará y el proyecto se convertirá en un centro importante en términos de logística ”.
Avi Alkaş también declaró que debido a la creciente demanda de suministro logístico de alta calidad Clase A en 2014, las rentas primarias en el mercado logístico no se vieron afectadas por las fluctuaciones del tipo de cambio, y dijo: “Las rentas primarias se mantuvieron estables en $ 2014 a finales de 7. Pero tu suministro
Los precios del suelo, en cambio, aumentaron en 2014 debido a su carácter limitado. En 2015, anticipamos que debido a las fluctuaciones del tipo de cambio a nivel de divisas, las rentas pueden moverse a la baja, aunque sea pequeña ”, dijo.
Zona Portuaria Organizada para apoyar el crecimiento logístico de suministros.
Las regiones de Dilovası y Körfez albergan los 35 puertos más activos de la región de la bahía de Izmit. Su objetivo es aumentar las capacidades de los puertos existentes mediante la integración de puertos separados como Gölcük, Derince y Gebze. Cengiz Topel Naval Air Station Kocaeli dentro de los límites de la oferta, junto con las instalaciones de transporte aéreo y ferroviario de apoyo al pueblo logístico de Köseköy, junto a Köseköy, se prevé que se convierta en el parque logístico más grande de Turquía. Estos proyectos tienen como objetivo apoyar el crecimiento de la oferta logística en la región.
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