3. Se afirma que el hotel y el centro comercial en la ruta del puente están hechos.

17/03/2015 FERROCARRIL, GENEL, CARRETERA, TÍTULO
  1. hotel y centro comercial en el puente en el bosque se dice que se hizo: el Parlamento aprobó una ley aprobada la ley de los pulmones de Estambul en los bosques del Norte se les permitió construir. Disposición de la construcción del puente 3 en curso con las vías de conexión de la AVM y las instalaciones del hotel, como los hoteles.
    El tercer puente que pasa por los bosques del norte de Estambul, una carretera que pasa por la Gran Asamblea Nacional de Turquía con la Ley Torba para la construcción de hoteles, restaurantes y centros comerciales.
    Se agregó una cláusula al Anexo 1 de la Ley Forestal en la Ley Ómnibus, la cual fue publicada en el Diario Oficial el 2014 de marzo de 9. Según esta subcláusula, según el informe de Hasan Bozkurt del periódico de hoy, no se cobrará ninguna tarifa por las instalaciones construidas con el modelo construir-operar-transferir en las áreas forestales dentro de la frontera de la carretera.
  2. DESCUBIERTO POR EL PUENTE
    LOS CLIENTES HACERÁN DINERO
    El diputado de CHP Bursa İlhan Demiröz, miembro de la Comisión Parlamentaria de Agricultura, Silvicultura y Asuntos Rurales, proporcionó la siguiente información sobre el reglamento en cuestión: düzen Con este artículo, darán ingresos al partidario y a las regiones permanentes. Los bosques son destruidos por 3. Veremos muchas estructuras que traen dinero, como hoteles, gasolineras, restaurantes en el puente y cruces del golfo. Köprü
    Demiröz declaró que la Ley de contratación pública fue revocada con la enmienda sobre 100 para muchas instituciones de contratación. N Con este artículo, el Golfo, 3. Aeropuerto y 3. Las instalaciones que se construirán en las carreteras del puente se entregarán a las personas que tomaron la licitación. Los ciudadanos entrarán en estos bosques pagando dinero. Con el respeto de la ley, la ley lleva a los partidarios. Hukuk
    HUMIDO OCULTO
    Presidente de la Cámara de Ingenieros Forestales Ali Küçükaydın 169. Y las leyes contra los fallos del Tribunal Constitucional siguen siendo destruidas por las leyes, dijo.
    30 marzo 2014 Küçükturk dijo que la ley fue aprobada por el Parlamento a la sombra de las elecciones locales y las cintas allanaron el camino para el alquiler, sin ningún precio, la institución pública en nombre de la Constitución sin permiso para el alquiler fue enfatizada.
    Kucukaydin, "Esta legislación Estambul Norte O-manları la última xnumx'ünc puentes, carreteras y vías de comunicación, especialmente la ruta, áreas forestales más valiosos de Turquía a través de forma gratuita en la zona de bosque en los últimos rutas de carretera, la forma oculta tres primeros de la renta por el bien de - Se pueden otorgar permisos a particulares.
    Que importa
    1 Marzo 2014, publicado en el Boletín Oficial de marzo 28928, según el párrafo 6831 9 agregado al Anexo XNUMX de la ley forestal, las carreteras dentro de la frontera en las áreas forestales Bosques del estado de Orman, caminos de control de acceso e instalaciones de transporte en las instalaciones de servicio de transporte por carretera las instalaciones de trabajo de mantenimiento están permitidas a condición de que permanezcan dentro de la línea fronteriza de la carretera. Estas instalaciones, que están construidas y operadas por administraciones estatales e instituciones públicas y organizaciones basadas en el modelo operado, operado o de construcción, operación y transferencia, no están sujetas a ningún precio.
    3 PARA EL TRABAJO EN LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE
    El 5 de abril de 2014, se completó la investigación sobre las muertes de Lütfü Bulut, Yaşar Bulut y Kahraman Baltaoğlu, quienes cayeron junto con el muelle mientras hormigonaban la construcción del viaducto de la Carretera del Norte del Marmara del 3er Puente del Bósforo.
    En el informe pericial preparado dentro del alcance de la investigación, se afirmó que el accidente era previsible y prevenible y que el accidente se produjo como resultado de negligencia, imprudencia y falta de atención.
    En el informe, el coordinador principal de proyectos del empleador, Mustafa Cılız, el subempleador Namık Kılıç y los empleados Özgür Vatan, Gülenden Kara y Serdar Urfalılar se encontraron con fallas, Gizem Karabiber y Ramazan Kurtoğlu, subordinados.
    Se presentó una demanda contra los acusados, exigiendo una pena de prisión de hasta 15 años por "causar la muerte por negligencia".

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