La gente de Esmirna no puede volver a reunirse con las instalaciones del teleférico de Balçova: La Municipalidad Metropolitana de Esmirna completó los sistemas de transporte del teleférico en Balçova, que se cerró hace 7 años. Sin embargo, la licitación tardía de las instalaciones diarias hizo que la apertura volviera a hundirse.
La falta de coordinación entre unidades en el municipio metropolitano de Izmir afectó las instalaciones del teleférico. El teleférico de la montaña Balçova Dede, que se cerró con el argumento de que no hay seguridad para la vida y la propiedad de acuerdo con el informe preparado por la Sección de Izmir de la Cámara de Ingenieros Mecánicos en 2007; Los sistemas de transporte finalmente están terminados después de largos procesos de licitación y sucesivas cancelaciones de subastas. Si bien los vuelos de prueba, que comenzaron con la llegada de las cabinas de pasajeros en las últimas semanas, están a punto de completarse, se volvió a emitir a la ciudadanía el proyecto de ley de licitación tardía de las instalaciones diarias por parte de la Municipalidad Metropolitana. El sistema de transporte que llevará a los ciudadanos a la cima de la montaña está terminado. Sin embargo, aún no se han completado las instalaciones como cafeterías, restaurantes, teterías y aseos que cubrirán las necesidades diarias de los ciudadanos que suben en el teleférico. Como tal, los ciudadanos que esperaban la finalización del teleférico durante 7 años ahora tenían que esperar la finalización de las instalaciones diarias. Lo ocurrido ha vuelto a poner de manifiesto la falta de coordinación entre unidades del Municipio Metropolitano. Se alegó que las instalaciones diarias, que fueron licitadas el 18 de agosto de 2014, podrían finalizar a fines de abril y principios de mayo con la previsión más optimista. La empresa, que comenzó a trabajar con sanciones por cada día que dejaba atrás, finalmente completó la instalación en las últimas semanas. Mientras que las pruebas de manejo llegaban a la etapa de finalización, la falta de coordinación entre las unidades en el Municipio Metropolitano golpeó al ciudadano.
CERRADO EN 2007
Para la instalación, que se cerró en 2007, durante el período de 7 años, primero se superaron los problemas en la legislación y luego se realizaron licitaciones en tres ocasiones. Si bien las dos primeras licitaciones fueron canceladas, la tercera tuvo problemas debido a la larga demanda y los procesos de objeción a la Autoridad de Contratación Pública. Al final, el trabajo de construcción de Balçova Teleferik Tesisleri se mantuvo en STM Teleferik Sistemleri Company. La entrega del sitio se realizó a la empresa en marzo de 3. La empresa contratista recibió 2013 días para completar el trabajo. La obra, que se espera esté terminada el 300 de abril de 30, se ha retrasado hasta este día con 2014 prórrogas consecutivas. En tanto, instalaciones como la cafetería, restaurante, buffet, sanitario, café campestre, que fueron alquiladas por la Municipalidad Metropolitana en el monte Dede y que tenían como objetivo satisfacer las necesidades diarias de los ciudadanos que subían escaleras, fueron evacuadas y luego demolidas. Por un lado, estaba en curso la construcción del teleférico, por otro lado, no se licitaron las obras de paisajismo y rehabilitación previstas en la parte alta de la montaña. Cuando este fue el caso, le sucedió nuevamente a Izmir. Metropolitan anunció en su sitio web oficial en agosto del año pasado que la remodelación de 3 edificios en el área de recreación, 14 baños contenedores y la obra de jardinería de 2 mil 35 metros cuadrados se licitarán el 617.77 de agosto, es decir, 18 días antes de la finalización oficial de la obra. En el pliego de condiciones se preveían 10 días, es decir, 240 meses, para la construcción de las obras en cuestión. En el marco de la licitación realizada el 8 de agosto, se previeron 18 remodelaciones de edificios, 14 compras de contenedores, 2 mil 35 metros cuadrados de jardinería. Recientemente, se terminaron los sistemas de transporte por cable, pero no se terminó la construcción de las instalaciones diarias para el área de recreación y el paisajismo.
12 MILLION SE PROPORCIONA
Diseñado para cumplir con los estándares de la Unión Europea y transportará pasajeros 1200 por hora, la longitud del sistema de teleférico será de 810 metros, mientras que la altura será de 316 metros. En la línea 8'er persona ejecutará góndola 20 y el tiempo de viaje será 2 segundos 42 segundos. El nuevo teleférico de Izmir costará 12 millones de libras.