Segundo choque en la carretera de circunvalación occidental de Antalya

Segundo choque en la circunvalación occidental de Antalya: asociaciones comerciales interpusieron una demanda de suspensión de ejecución y anulación por la modificación del plan de zonificación de 1800 hectáreas de tierras agrícolas por 250 metros en la circunvalación occidental. La decisión de la Junta de Conservación de Suelos para la solicitud del Municipio de Kepez para vivienda y equipamiento en un área de 800 decares para la vía de 1685 metros en el distrito de Duraliler de la misma vía provocó una gran reacción.
Este segundo evento, que tuvo lugar luego de la implementación por parte de la Municipalidad Metropolitana de la modificación del plan de zonificación de la vía de 15 metros en 1800 hectáreas de la Ring Road Occidental, que ha sido discutida en la agenda de Antalya durante casi 250 años, atrajo una gran reacción de las asociaciones comerciales. El presidente de la Cámara de Ingenieros Agrícolas de Antalya, Vahap Tuncer, y el presidente de la Cámara de Planificadores de la Ciudad de Antalya, Haşim Dikencik, anunciaron la decisión tomada por la Junta de Conservación de Suelos a solicitud del municipio de Kepez.
TIERRA AGRÍCOLA TOTAL
Al afirmar que el municipio de Kepez presentó una solicitud a la Junta de Conservación del Suelo el 15 de marzo de 2015, Vahap Tuncer dijo que un total de 524,4 decares de tierra agrícola absoluta irrigada, 543,9 decares de tierra agrícola seca y 615,1 decares de tierra agrícola irrigada marginal. Dijo que las decenas de tierras agrícolas se utilizan para fines no agrícolas. Al señalar que esta área en el Barrio Duraliler se combina con las áreas planificadas adyacentes a la ciudad e integradas en el Western Ring Road, Tuncer afirmó que se solicita planificar con fines de vivienda y refuerzo, y que los naranjos, olivos y granados son intensos en la región.
PLANES SUPERIORES Y ACUERDO DE USO
Afirmando que la carretera pasa por una parte muy pequeña en el extremo occidental de la región de Duraliler, Tuncer afirmó que la planificación de 700 decares de terrenos agrícolas para vivienda y refuerzo de la carretera de 800-1685,4 metros va en contra del interés público y dañará la ciudad. Afirmando que el área fue planeada como un área agrícola en el plan de 1/100 mil de paisajismo y 1/25 mil de zonificación maestra, Tuncer señaló que el plan planeado estaba en contra de los planes de escala superior. Tuncer dijo que si bien la autoridad para preparar, tener y aprobar planes maestros de zonificación está bajo la autoridad de la Municipalidad Metropolitana, es contra el procedimiento que esta solicitud sea enviada desde la Municipalidad de Kepez y discutida en la Junta de Conservación de Suelos.
PRINCIPAL PROPÓSITO DIFERENTE
Afirmando que la Junta de Conservación de Suelos aprobó la solicitud con la mayoría de votos, Tuncer dijo que el objetivo principal era eliminar esta deficiencia y los errores en la planificación errónea que se cometieron al no haber suficiente área de refuerzo en el área de Avni Tolunay. Al explicar que la forma de superar esto es la destrucción de 1685 decares de tierras agrícolas, Tuncer dijo: “Antalya, que perdió 10 mil decares de tierras agrícolas en los últimos 248 años, no tiene más tierras agrícolas que perder. Como Cámara de Ingenieros Agrónomos, nos aplicaremos a la sentencia sobre la decisión de la Junta de Conservación de Suelos. Solicitamos autorización para la demanda a la sede y haremos todo lo posible para evitar la disposición de casi 2 mil decares de tierras agrícolas mediante la presentación de una demanda ante las cámaras profesionales correspondientes para aplicar cuando sea necesario ”, dijo.