La ruta del tercer túnel.

Ruta del tercer túnel: El tercer túnel se abrirá en 2019: El paso en el que se analizarán tres rutas diferentes será adecuado tanto para el vehículo con ruedas como para el sistema ferroviario. El proyecto está previsto para ser puesto en servicio en 2019.
El presidente Recep Tayyip Erdogan, el nuevo proyecto para la buena noticia del regreso de América Latina, el ministro de Transportes Lutfi Elvan'a puso los ojos en blanco. El tercer paso del tubo, que se decide construir después del tercer puente, facilitará el tráfico y acortará el tiempo. El túnel, que también tendrá un sistema ferroviario que no sea un vehículo con ruedas, tiene un significado especial para el Ministro Elvan, quien tiene que entregar sus obligaciones en marzo de 7.

Revisión de tres rutas
Después de los cruces de Marmaray y Eurasia, el proyecto será el tercer cruce de tubos. Junto con la región que facilitará el tráfico, los criterios que incluyen la corriente en el Bósforo, la conexión con las carreteras de circunvalación, el proceso de transición y los factores ambientales se revisaron uno por uno.
El tercer paso del tubo será diferente de los túneles de Marmaray y Eurasia. Marmaray fue construido para el tránsito ferroviario y puesto en servicio. El túnel en curso de Eurasia, que aún está en construcción, es solo para vehículos con ruedas.
El sistema ferroviario sera
El nuevo paso del tubo permitirá tanto el paso de los vehículos con ruedas como el paso del ferrocarril. Uno de los primeros ejemplos de este aspecto del mundo será el cruce de tubos, los vehículos de dos líneas con ruedas de ida y vuelta, una línea reservada para el sistema ferroviario.
MODELO DE TRANSFERENCIA DE CONSTRUCCION
De acuerdo con los planos, la construcción del tercer tubo de paso y las vías de conexión se realizarán con el modelo de construcción-operación-transferencia (BOT). El período de construcción en el Túnel de Eurasia se determinó como 55 meses, tiempo de operación 25 años, 11 meses y 9 días. Después de este proceso, el túnel, la Dirección General de Inversiones en Infraestructura y las vías de acceso se transferirán a la Municipalidad Metropolitana de Estambul. La ruta, los caminos de conexión y la distancia del tercer paso del tubo afectarán el tiempo y los costos de construcción y operación.
8 puede aumentar a TL billones
Se afirma que el costo del nuevo paso del tubo puede variar entre 4-8 billones de TL según la ruta a determinar. El proyecto apunta a realizar trabajos de licitación este año y probar unidades en 2019. Después de 2020, se espera que el proyecto esté completamente operativo.
Elvan transferirá el proyecto.
Según la constitución, 7, quien tiene que entregar sus obligaciones a un nombre independiente en marzo debido a las elecciones generales de junio, pasará a la historia como el nombre del proyecto loco. El presidente Erdogan dijo que Elvan explicaría los detalles del proyecto. Se espera que el primer ministro Davutoglu y el ministro Elvan anuncien este proyecto a principios de marzo.
POSIBLES RUTAS
Rumeli Hisarı-Anadolu His.: Se examinó la ruta. El hecho de que las dos líneas de la ciudadela están a solo 760 metros y que es la parte más estrecha del Bósforo destaca como una característica de esta línea.
İstinye-Çubuklu: Al ser compatible con las carreteras de conexión y contribuir al tráfico, puede ser atractivo. Esta línea también se consideró la ruta más adecuada durante los estudios en 1976.
Ümraniye-Kağıthane: En el caso de la construcción de la línea que se considera como una ruta alternativa, se determinó que podría haber una oportunidad de ir a Katırcılar, que es el lado inferior de Hasdal, desde Ümraniye en minutos 5.
NUEVO TUBO DE RESPIRACIÓN EN EL TRÁFICO DE ESTAMBUL
El transporte en Estambul se realiza desde tres líneas, dos de las cuales están sobre el Bósforo. Aquí están esas líneas vitales para Estambul:
PUENTE DE BOĞAZİÇİ: 250 diario miles de vehículos que pasan por el puente. El puente con la longitud del medidor 560, el ancho del medidor 39 y la altura del medidor 65 está disponible en el carril 3 + 3.
PUENTE FSM: 1.510 metros de largo, altura 39,4 metros del mar del puente de 64 de todo el metro. El promedio diario 250 está pasando los mil vehículos.
PUENTE YSS: Puente Yavuz Sultan Selim (YSS), medidor 1.875 de largo, medidor 320 de altura y medidor 59 de ancho. También hay un sistema ferroviario.
MARMARAY: La división entre Ayrılıkçeşme y Kazlıçeşme se abre en 29 de octubre 2013. Marmaray transportará 50 millones de pasajeros anualmente cuando esté en pleno funcionamiento.
TÚNEL DE EURASIA: Completado en 2016. Es sólo para coches. La distancia entre Kazlıçeşme-Göztepe se reducirá de 100 a 15 minutos.