Ferrocarril de China

China confía en su carta de triunfo de los ferrocarriles: CNR y CSR, uno de los principales fabricantes de trenes de China, se han fusionado. La fusión, de gran importancia en términos de las políticas financieras y de inversión de la administración china, ha producido un gigante con un alto poder competitivo internacional.
El primer ministro chino, Li Kichiang, destacó los proyectos ferroviarios en una cumbre celebrada con los líderes de los países del este y sureste de Europa en Belgrado en diciembre. El gobierno chino ofrece los proyectos junto con su financiamiento. El sudeste de Asia, África y América Latina se encuentran entre los lugares donde los fabricantes de trenes chinos están activos.
Los servicios de ingeniería, financiación y transporte ferroviario de alta velocidad desempeñan un papel importante en la nueva estrategia diplomática de China. En este contexto, miles de millones de dólares en préstamos se otorgan a inversiones en infraestructura en el exterior. Los recursos se están asignando a los corredores económicos denominados "Nueva Ruta de la Seda" que conectarán Europa y China. Los observadores señalan que la fusión de CNR y CSR es un vínculo importante en la estrategia de China para abrirse a nuevos mercados.
Ventaja en la competencia global en China
La feroz competencia entre CNR y RSC debilitó la competitividad de las empresas en el ámbito internacional. China, por lo que perdió algunas grandes licitaciones en Turquía y Argentina. Wang Mengshu, especialista de la Academia China de Ingeniería, dijo: "La nueva empresa que surja de la fusión estará en una posición más ventajosa en la competencia global con elementos como superioridad tecnológica, capital humano y capacidad de producción.
Como el mercado interno no es suficiente, los fabricantes ferroviarios chinos se están abriendo a los mercados internacionales. En noviembre se perdió un acuerdo multimillonario en México porque no había suficiente transparencia en las condiciones de la licitación. Por otra parte, CNR logró una primicia en los EE.UU. para las empresas chinas al ganar la licitación por 567 millones de dólares para el Metro de Boston. China también suministrará líneas de trenes de alta velocidad a California. La longitud de esta línea alcanza los 287 kilómetros. La línea de 4 kilómetros de longitud que conectará Brasil y Perú es otro importante proyecto emprendido por los fabricantes chinos.
China en finanzas
Los bancos públicos chinos y los fondos de inversión que dominan miles de millones de dólares entran en juego en la financiación de los proyectos. Otra opción de financiación es el "Brics-Bank", un proyecto conjunto de Brasil, Rusia, India y Sudáfrica. El Banco Asiático de Infraestructura e Inversión (AIIB), también incluido en la agenda por China, también proporciona recursos para proyectos de infraestructura.
El funcionario del Ministerio de Comercio de China, Zhang Ji, señaló que Beijing está dando pasos hacia una transformación estructural, teniendo en cuenta la desaceleración del crecimiento económico en el mundo. "La economía china ha entrado en un nuevo proceso de 'normalización'", dijo el funcionario chino. El gobierno tiene como objetivo crear marcas internacionales en industrias en las que está avanzado, como el transporte ferroviario y las comunicaciones, para garantizar un crecimiento de calidad ”.
Los ferrocarriles dan un ejemplo a la aviación.
La fusión de los fabricantes de trenes podría ser un ejemplo para otras industrias en China. Beijing tiene como objetivo establecer empresas líderes de clase mundial en su campo. Un funcionario del gobierno chino dijo al reportero de la Agencia de Prensa Alemana (dpa) que las negociaciones de fusión entre las compañías de aviación China Commercial Aircraft Corporation (COMAC) y China Aviation Industry Corporation (AVIC) están en curso.
COMAC está trabajando actualmente en dos "modelos de aviones nacionales" para competir con Airbus y Boeing. Se afirma que el gobierno está "desbordado de paciencia" debido a las negociaciones en curso y se ordenó a la administración de AVIC hacerse cargo de COMAC. Se espera que la nueva empresa que surgirá con la fusión tenga un alto poder competitivo en el ámbito internacional y opere con mayor eficacia.