Si el diputado de Malatya Öz Trambus es de la misma opinión, si el tren de alta velocidad: el diputado de Malatya del partido Ak y el supervisor de administración del Parlamento, Ömer Faruk ÖZ, evaluó Malatya y la agenda del país en el programa de televisión al que asistió Malatya. Hablando sobre la carretera de circunvalación norte en el programa moderado por İlknur Şahin, Öz dijo: “Malatya ha crecido y crecido durante años, pero desafortunadamente no hemos podido producir muchas carreteras alternativas que no sean la carretera que pasa por la ciudad. Por tanto, el tráfico urbano y el tráfico interurbano se volvieron realmente insoportables en determinados momentos del día. He sido miembro del parlamento durante ocho años y siempre ha estado en la agenda que tenemos ante nosotros. Como resultado del examen, dieron un informe técnico en el punto de que el sur técnicamente no es posible, no es rentable y su operación será un problema.
Después de este informe técnico, se incluyó en el programa de inversiones. Se prepararon proyectos. Por supuesto, donde pasan 54 kilómetros de carretera, hay un área para expropiar. Hay espacio para tabú. Hubo algunas aplicaciones técnicas. Este proceso lamentablemente se retrasa. En particular, la Dirección General de Carreteras no entró en la nacionalización después de un cierto tiempo en la construcción de carreteras de circunvalación después de 2009. Con la asignación que destinaremos a la expropiación, dijimos que hacemos la propia carretera de circunvalación. En él, los municipios alrededor de esta aplicación 18, con esta aplicación para nosotros para entregar este trabajo sin ningún problema. También dijimos la aplicación de la licitación de la construcción. No muy organizado en este punto. Seguimos el proceso de licitación lo antes posible y se realizó una licitación de calificación en junio. La subasta se pospuso después de que se celebrara una licitación en octubre. Ahora, de acuerdo con la información que hemos recibido de la Dirección General de Carreteras, espero que esta vez, 20 se subastará en enero. No creo que el proceso de construcción demore demasiado después de la licitación, porque no hay demasiados obstáculos en la ruta. A menos que haya obstáculos legales y técnicos, no creo que los trabajos de construcción tomen demasiado tiempo ”.
"Tengo el mismo pensamiento en trambus, tren de alta velocidad ..."
En cuanto al trambus que la Municipalidad Metropolitana de Malatya defiende y opera como una solución para el transporte público; “Vuelvo a tener la misma opinión. Espero estar equivocado Si contribuye al transporte de la gente de Malatya, estaré complacido. Pero tengo las mismas reservas ”, dijo Öz sobre el tren de alta velocidad,“ El tren de alta velocidad es un tema que hemos estado siguiendo durante mucho tiempo. Entre los objetivos de 2023, se incluyó en el programa la ruta Malatya-Elâzığ-Diyarbakır a través de Sivas-Çetinkaya, pero, por supuesto, la licitación del proyecto debía realizarse lo antes posible. Hemos seguido a todos nuestros amigos durante 2-3 años. El Gerente General de Ferrocarriles del Estado, un viejo amigo con el que trabajaba, le reproché recientemente. Esta vez lo tomó de la dirección general de infraestructura. Y dijo que daremos el día tierno lo antes posible. Este día de licitación de proyectos se dio en enero. En 2002, el presupuesto de inversión del estado a realizar en un año rondaba los 6,5 millones. El dinero que asignamos para las inversiones de State Railways solo en 2015 es de 8,5 millones de liras.
ferrocarriles, carreteras en Turquía ha hecho grandes avances en la red, la red "se encuentran en las descripciones. Hablando en nombre del hospital que se construirá en la región de Battalgazi, Öz dijo: “Nuestro Primer Ministro ha dado instrucciones personalmente al Ministro de Salud para que construya un hospital donde se encuentra el hospital estatal actual. Seguiremos adelante con su realización. Hay un proyecto de cinturón verde en el punto de la formación de áreas verdes, no solo un hospital, el proceso está en marcha. El trabajo del estadio continúa, aunque lentamente. Tiene que ir más rápido ”, dijo. “Seria inversión para Malatya” Mientras tanto, el diputado de Malatya Ömer Faruk Öz, quien informó a İHA sobre su trabajo en los ferrocarriles, dijo: “En enero se realizará una licitación para el tren de alta velocidad, que se encuentra entre nuestros objetivos para 2023. Como resultado de nuestros estudios a largo plazo, se completaron los estudios para la línea que comienza en la dirección de Sivas Çetinkaya a Malatya, Elazığ y Diyarbakır. La licitación del proyecto se retrasó. Nuestro último Director General de Ferrocarriles Estatales (DDY) fue el último en venir a mi habitación. Hice un serio reproche sobre el sabor de este trabajo y que lo que se debe hacer debe hacerse lo antes posible. Posteriormente, nuestro gerente general recibió el archivo de los servicios de infraestructura. La Dirección General del DDY licitará el proyecto en enero. "Después de la licitación del proyecto, haremos un seguimiento rápido y haremos un esfuerzo para la licitación de la construcción". Llamando la atención sobre la importancia de la línea Malatya Hatay İskenderun en el transporte de mercancías por ferrocarril, Öz dijo: “Damos gran importancia a esta ruta.
El sistema ferroviario de esta línea es importante para llegar al puerto de la manera más rápida y económica, tanto de los productos agrícolas como de los producidos en la industria organizada. La ruta más corta que conecta Malatya con el puerto debe acelerarse entre İskenderun y Narlı. En este sentido, la Dirección General de FDY está trabajando en departamentos ”. El Director General Adjunto de FDY y el centro de descarga de carga de la región de Malatya, los esfuerzos logísticos para el establecimiento del diputado Öz dijeron: “Las estaciones logísticas de aldea, transferencia y carga no beneficiarán solo a Malatya. Las provincias y distritos circundantes de vehículos de goma, camiones y camiones llegarán a Malatya, los trenes serán llevados al puerto. La aplicación logística de la aldea supondrá una gran inversión y ganancia para Malatya ".
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