Facultad de Ingeniería de la Universidad Afyon Kocatepe (AKU), Proyecto de tren de alta velocidad de Ankara İzmir y construcciones de túneles de sección Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar se llevó a cabo la conferencia.
Ingeniero Geólogo Taylor Hierro, aquí en su discurso, el proyecto Polatli Afyonkarahisar tren que incluye las obras de infraestructura de la fabricación de trenes de alta velocidad situada 167 kilómetros entre la estación y dijo, toda excavación y trabajos de relleno dentro del alcance del proyecto, estructuras de ingeniería, el lado del paso elevado y el paso subterráneo al lado del hormigón armado, así Señaló que hay muchas transacciones.
Taylan Demir afirmó que el proyecto fue separado por tijeras en el kilómetro 22 del proyecto del tren de alta velocidad de Ankara Konya, y dijo: "Desde este punto, la distancia de la estación de tren de Afyonkarahisar es de 167 kilómetros. Nuestro trabajo comienza desde Polatlı". En el proyecto, Polatlı se da como un lugar en términos de características geográficas. Comenzamos nuestra producción dejando el kilómetro 22 del proyecto del tren de alta velocidad Ankara Konya con unas tijeras. Después de 167 kilómetros, llegamos a la estación de Afyonkarahisar. Cuando venimos de Polatlı, pasamos por las cuencas donde aflora el río Sakarya. Conectamos a Emirdağ desde la aldea de Çakmak a la región de Emirdağ, y de Emirdağ a Emirdağ, Bayat, İscehisar, Gebeceler, Burial lines, Akarçay y desde allí a la estación de Afyonkarahisar, siempre que generalmente estén en el lado izquierdo de la carretera estatal ”.
Taylan Demir afirmó que la línea de 167 kilómetros es la línea de tren de alta velocidad más larga, que se licitó a la vez, a excepción de la línea de tren de alta velocidad Ankara-Eskişehir, que actualmente está en funcionamiento y en servicio.
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