3. 3 banco privado con 3 banco público para el aeropuerto 4,5 para dar millones de euros

  1. Con tres bancos estatales en el aeropuerto, tres bancos privados proporcionarán 3 millones de euros: la transmisión desde los Estados Unidos a Bloomberg, "tres bancos privados y tres bancos estatales en Turquía, se llevarán a cabo en el tercer aeropuerto de Estambul para la primera fase del proyecto, aproximadamente 3, Para proporcionar un crédito de 4,5 mil millones de euros ”. Según Bloomberg, la aproximación de los bancos públicos al proyecto, que se espera que cueste un total de 3 millones de euros, "muestra la importancia que el presidente Tayyip Erdogan atribuye al tercer aeropuerto".
    En Bloomberg.com, "El aeropuerto de Estambul, de Ercan Ersoy e Isobel Finkel, la imaginación de aquellos que están a punto de obtener el mayor préstamo en Turquía", publicado bajo la historia del título, resumido de la siguiente manera:
    “Los contratistas del tercer aeropuerto de Estambul, que pretende ser uno de los aeropuertos de mayor capacidad del mundo en 2020, están reduciendo el número de bancos entrevistados para financiar el proyecto. préstamos tomados de bancos para proyectos en los próximos meses, Turquía puede ser el mayor crédito corporativo.
    Según las afirmaciones de cuatro personas que conocen esta situación, tres bancos públicos y tres bancos privados, incluidos Ziraat y Halk Bank, están a punto de proporcionar aproximadamente 4,5 millones de euros para la primera fase del proyecto. Hakan Ateş, CEO de Denizbank, uno de los financieros del proyecto, dijo el 17 de junio: "A principios de este año se consideraron unos 10 bancos".
    La actitud de los bancos estatales puede indicar la importancia del proyecto para Tayyip Erdogan.
    Erdogan quiere convertir Estambul en un centro de transporte, ya que contribuirá a su rivalidad con sus rivales en Medio Oriente y Europa.
    Apolos Bantis, un analista de crédito de Commerzbank en Dubai, dijo por teléfono ayer (4 diciembre 2014):
    Además, el hecho de que un grupo de tres bancos públicos y seis bancos turcos corran tal riesgo muestra que existen algunas motivaciones políticas para convertirse en un financista de este proyecto. Los bancos más grandes de Turquía, seis de los cuales preocupación por el hecho de que la continuidad económica del proyecto hace que este proceso debe ir y la especulación ".
    El administrador de Mehmet Cengiz Cengiz Holding, el 22 de noviembre, "el financiador del proyecto está programado para ser bancos en Turquía", dijo.
    Yapı Kredi Banco y Garanti Bank, Banco Fundamentos Turquía grupo de financistas está participando en el estatal hasta su finalización, pero se les dijo que este era un tema especial de las conversaciones, que se discuten. Además, los tres informantes declararon que en Ziraat Bank tiene la mayor participación en financiamiento, mientras que Garanti tiene la menor participación ”.
    Ambas fuentes dijeron que k el préstamo, que está previsto que tenga al menos un vencimiento anual de 15, puede ser elegante para el reembolso del año de 4 ”. 3 dijo que el "paquete de financiamiento podría completarse en enero".
    Turquía está invirtiendo en infraestructura de aviación para apoyar a Turkish Airlines. Por lo tanto, puede competir con Europa en el transporte aéreo. El tercer aeropuerto más grande de Londres después de Heathrow, Beijing y Atlanta; Según los datos del Consejo Internacional de Aeropuertos, transportó 2013 millones de pasajeros durante 72. Si bien el tráfico en el aeropuerto de Atatürk creció un 14 por ciento el año pasado, subió al puesto 51 con 18 millones de pasajeros. 66 millones de pasajeros son transportados anualmente en Dubai.
    Coste total de 10,3 millones de euros.
    Según Nihat Özdemir, gerente de Limak Holding AŞ, una de las 5 empresas de construcción turcas que firmaron contratos para la construcción y operación del aeropuerto el año pasado, se estima que el tercer aeropuerto costará 3 millones de euros. Según el sitio web de la Dirección General de la Autoridad de Aeropuertos del Estado (DHMI), el aeropuerto se pondrá en servicio en la primera etapa, con una capacidad de 10.3 millones de pasajeros por año a partir de 2018. En la etapa final, el aeropuerto atenderá a 90 millones de pasajeros.
    De Ziraat sözcüAli Kırbaş confirmó la existencia de la iniciativa financiera coordinada por el estado Uno de Yapı Kredi sözcü se negó a comentar.

Sé el primero en comentar

Dejar una respuesta

Su dirección de correo electrónico no será publicada.


*