Sirkeci Train Station ', que se opuso al alquiler silencioso de TCDD Haydarpasa: los Ferrocarriles Estatales de la República de Turquía (TCDD), el maquinista jubilado de 37 años Turgay Eagle, el proyecto de conversión de la estación de tren de Haydarpaşa dijo que quería TCDD. Kartal dijo: “En 2012, TCDD presentó una demanda contra el municipio de Fatih por la cancelación del proyecto de la estación Sirkeci. La estación de tren de Haydarpaşa no hace ruido porque ganará renta. Si la demanda presentada por la administración del ferrocarril al municipio de Fatih termina antes, habrá esperanza para Haydarpaşa ”. dijo.
La Cámara de Arquitectos de Estambul Büyükkent Branch celebró una rueda de prensa contra la privatización de la histórica estación de tren de Haydarpaşa en 2010. Turgay Kartal, un ingeniero retirado de TCDD, también asistió a la reunión.
La Cámara de Arquitectos Kartal, TCDD'nin 2007'de Municipio Metropolitano de Estambul, dijo que había firmado un protocolo. En este protocolo, Haydarpaşa, Sirkeci, Maltepe, Zeytinburnu y Halkalı Kartal, señalando que los garajes con grandes terrenos, especialmente terrenos, fueron transferidos a la Municipalidad Metropolitana para preparar proyectos de zonificación con fines de lucro, dijo: Los componentes de Haydarpaşa presentaron una demanda contra el plan para la estación de tren de Haydarpaşa, mientras que la Dirección General de TCDD demandó a la de la estación de tren de Sirkeci. La expectativa de alquiler de un millón de dólares de 5 que planeaban obtener en el Proyecto Haydarpaşa Gar no debía exceder la tierra que pertenece a los ferrocarriles en Sirkeci. Debido a que el plan, la península histórica de Fatih y la estación de Sirkeci era un plan de desarrollo para proteger. La estación de tren de Sirkeci y sus alrededores no se pudieron construir debido a la textura histórica. La estación de Sirkeci se conservó como centro cultural y museo. Se dejó como zona verde. La ruta suburbana hasta Yenikapı estaba separada del tranvía de la calle. Cuando no salió ningún dinero, esta vez la Administración Ferroviaria demandó a 2012 para detener la ejecución del plan en su territorio. Para operar trenes internacionales como una razón, necesitamos el área donde se encuentran la estación y el puerto de ferry. El caso continúa. Si este caso se concluye antes, será un precedente y una base para la demanda presentada por el plan de transformación Haydarpaşa.
Kartal, quien presentó una demanda en contra de la estación TCDD'nin Haydarpasa de la municipalidad de Fatih para no apelar por el Águila, dijo: "Porque hay expectativas de renta como tierra. No hay dinero de Sirkeci. No se opone aquí porque habrá dinero de la estación de tren de Haydarpaşa. Él quiere tal plan de transformación. Después del proceso de incendio, el edificio continuó recibiendo lluvia y nieve durante aproximadamente un año. Porque no pudieron hacer el techo provisional de inmediato. El fuego y los trabajos de extinción posteriores fuera del techo de la piedra de construcción y la madera también se dañaron. Aquellos que quieren proteger el edificio están entre el dilema. Algunos dicen que los techos se pueden construir sin ninguna función comercial, mientras que otros dicen que pueden hacer lo que quieran, ya sea un restaurante o un techo.
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