Razones para detener el túnel de montaña Ovit

Motivos de parada del túnel de Mount Ovit: la ruta de la autopista Rize-Erzurum en el período de construcción y después de la finalización del túnel más largo de Turquía, se planificó la operación de Ovit Mountain en el túnel, los sistemas de advertencia y se detuvo debido a la ventilación.
Gobernación de Rize, ruta de la carretera Rize-Erzurum en la montaña Ovit de 2 mil 640 de altitud en tiempo de construcción y se completó cuando se planea que el túnel más largo de Turquía sea Ovit de trabajo en el túnel, sistemas de advertencia e informó que se detuvo debido a la ventilación. Por otro lado, el 15 de septiembre, un trabajador llamado Ilyas Kılıçarslan, que trabajaba en la construcción del Túnel Ovit, murió como resultado de que el camión rodaba verticalmente.
En la declaración escrita hecha por la Gobernación de Rize, se indicó que el Túnel Ovit, que es un paso importante en la apertura de Rize hacia el sur, debe informar al público sobre la seguridad ocupacional durante la fase de construcción.
Se afirmó que la decisión de la delegación de la Junta de Inspección del Trabajo dependiente del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social de detener el túnel Ovit llegó a la gobernación del distrito de İkizdere el 23 de julio de 2014, y que la decisión se adoptó el 14 de julio de 2014.
REQUISITOS DE COMERCIO
En la declaración, se indicó que la suspensión de la obra del túnel se notificó con esta decisión por 3 razones, y se informó que los hallazgos eran válidos para los túneles laterales de Rize-İkizdere y Erzurum-İspir. “No hay un sistema de alerta de emergencia dentro y fuera del túnel. En las mediciones realizadas en el interior de los túneles se determinó que el nivel de gases tóxicos excedía el nivel razonable. Se enfatizó que la decisión tomada con la determinación de que la ventilación no es suficiente en los túneles y no hay sistema de succión ”fue inmediatamente notificada a la empresa. En el comunicado, se indicó que la empresa también informó sobre el trabajo realizado y en curso a la gobernación del distrito de İkizdere el 2 de septiembre de 2014, y se realizaron las siguientes declaraciones:
“Cuando la Junta de Inspección del Trabajo dependiente del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social envió una carta de fecha 2 de octubre de 2014 al Ministerio del Interior indicando que la construcción del túnel no se había detenido y que debería detenerse de inmediato, el Ministerio del Interior transfirió la carta a la gobernación de Rize el 21 de octubre de 2014. Nuestra gobernación también envió la carta a la gobernación del distrito de İkizdere el 24 de octubre de 2014. En el comunicado, en el que se enfatizaba que la decisión de parar fue notificada nuevamente a la empresa por la gobernación del distrito de İkizdere el 30 de octubre de 2014, se indicó que la empresa informó al gobernador del distrito que no se realizaron trabajos en los túneles al día siguiente y que los trabajos se detuvieron.
Trabajos de seguridad
En el comunicado se manifestó que a solicitud de la empresa, inspectores de trabajo de Ankara llegaron al túnel e inspeccionaron el túnel y se decidió continuar con la obra porque las deficiencias no fueron eliminadas por completo, y se señaló lo siguiente: “La empresa tiene permiso para ingresar al túnel y trabajar en el túnel para completar las deficiencias de seguridad necesarias. querido. El Ministerio también permitió el acceso a los túneles solo con la condición de que se pudieran realizar trabajos de seguridad. Este permiso fue notificado a la empresa el 10 de noviembre de 2014. La empresa continúa su trabajo sobre medidas de seguridad con permiso. Cuando se completen estos estudios, los inspectores del trabajo realizarán un nuevo examen y tomarán una decisión.