Decisión en el accidente de tren de Pamukova: En el caso de accidente de tren acelerado en el que murieron 22 personas y 2004 resultaron heridas en el distrito de Pamukova de Sakarya el 41 de julio de 89, la decisión se tomó por cuarta vez después de la decisión de revocación de la Corte Suprema.
El tribunal condenó a los maquinistas Recep Sönmez a 1 año y 15 días de prisión y una multa de 152 TL, Fikret Karabulut a 3 años y 1.5 meses de prisión y una multa de 1500 TL. Se han aplazado las sanciones.
En la demanda interpuesta por el accidente de tren, el primer ingeniero Fikret Karabulut fue condenado a 1 años de prisión y multa de 2008 TL, y el segundo ingeniero Recep Sönmez fue condenado a 1 año y 2.5 meses de prisión y una multa de 1100 TL.
El jefe de trenes, Köksal Coşkun, fue absuelto. La Corte Suprema de Apelaciones anuló la decisión el 23 de julio de 2009, determinando que hubo falta de notificación. El tribunal local resolvió las deficiencias. Examinando nuevamente el expediente, la Sala 2 de la Corte Suprema de Apelaciones revocó la decisión procesal sobre el primer ingeniero Fikret Karabulut y el segundo ingeniero Recep Sönmez en septiembre de 2011.
Corte Suprema 2. La decisión de la Cámara de lo Penal, el resultado de la inadvertencia y el descuido en el ferrocarril como resultado de las acusaciones de causar un accidente en el juicio del jefe del tren, Koksal Coskun, lo absolvió debido al tiempo fuera de los cargos solicitados.
El tribunal superior declaró que los imputados estaban representados por los mismos abogados, los nombres de los participantes representados por el abogado no estaban escritos en la decisión, la Dirección General de TCDD, que no fue perjudicada directamente por el crimen, no pudo participar en la causa pública contra los imputados, y el anuncio del veredicto sobre el imputado se retrasó según el tipo y duración de las sentencias dictadas al imputado Sönmez Recep. Pidió que se hiciera el examen de que no sería puesto en libertad en el tribunal de Sakarya.
El tribunal, que tramitó el caso por tercera vez el 3 de febrero de 7, declaró que el plazo de prescripción de 2012 años había expirado desde la presentación del caso público y decidió sobreseerlo. Quienes perdieron a sus familiares en el accidente apelaron la decisión. Al examinar la apelación, la 7.5ª Sala Penal de la Corte Suprema anuló por unanimidad la decisión sobre el estatuto de limitaciones del tribunal local.
El tribunal explicó que después de la calificación del caparazón, se debe determinar si se ha producido el tiempo muerto del caso. Acto seguido, el caso comenzó a ser visto nuevamente en Sakarya el 17 de junio de 2014.
El tribunal ha fallado hoy por cuarta vez en el caso en el que los conductores Recep Sönmez, Fikret Karabulut y el jefe de trenes Köksal Coşkun no participaron. En consecuencia, los maquinistas Recep Sönmez fueron condenados a 4 año y 1 días de prisión y una multa de 15 TL, Fikret Karabulut a 152 años y 3 meses de prisión y una multa de 1.5 TL. Estas penas de los maquinistas también se pospusieron.
En el caso, el abogado de los maquinistas, İsmail Güreses, con su peritaje en el accidente, afirmó que 8 de los 4 TCDD tenían una culpa y exigió que los agentes de TCDD fueran juzgados. El tribunal no hizo comentarios sobre esta solicitud. El abogado İsmail Gürses dijo que esta decisión del tribunal no les fue notificada.
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