El sistema de transporte de tránsito se debatió en el Consejo Metropolitano de Izmir: La séptima reunión ordinaria del consejo de la Municipalidad Metropolitana de Izmir se celebró en noviembre. Las discusiones sobre el nuevo sistema de transporte marcaron la reunión, que fue dirigida por el alcalde Aziz Kocaoğlu. Además, se aprobaron el programa de desempeño financiero de la Dirección General de Eshot para el año 7 y el borrador del presupuesto para el año 2015.
Hablando en la reunión, los concejales del partido AK criticaron el nuevo sistema de transporte y pidieron que se abandonara el sistema de transferencia. Bilal Doğan, vicepresidente de AK Party Group, le dijo al presidente Kocaoğlu: "Viajemos juntos en autobús". trajo la propuesta. Doğan dijo: “La nueva aplicación de transferencia lanzada por la municipalidad con el lema 'El nudo se está deshaciendo' ha sido una decepción total. Dejar que los ancianos y los discapacitados provocaran la reacción de incluso los jóvenes. La transferencia saludable no es posible en el ferry y İZBAN. Aquellos que quieran ver lo que he dicho con sus ojos, suban al autobús entre las 17.30 y las 19.00. Personas que vienen con autobuses completos. Estás tratando de subirte a otros autobuses. Señor Presidente, si lo desea, podemos hacer un viaje en autobús por la ciudad juntos. dijo.
'IRÁ DIRECTAMENTE AL SISTEMA ELÉCTRICO'
Respondiendo a las críticas sobre el nuevo sistema de transporte, el presidente Kocaoglu dijo: iril El sistema de transporte está en constante crecimiento. Estás haciendo los cálculos incorrectos. Lo importante es acortar el sistema de ruedas del neumático. Esto no se ha hecho para ahorrar combustible. Desde Esmirna lleva el 30 de los pasajeros del día en el sistema ferroviario. Si ponemos el jefe del TCDD sobre nuestras cabezas sin el apoyo del gobierno central para aumentar el sistema ferroviario, aquí tenemos que pensar en un poco de mano. Vamos a hablar, pero no vamos a cometer un error. Los lugares sin paradas cerradas son áreas donde no hay paradas. El número de autobuses, de piso bajo y de aire acondicionado ya no está disponible en Esmirna. Cuando llegamos aquí, 12 tenía un vehículo deshabilitado, no había ningún vehículo con aire acondicionado. No había aire acondicionado en el metro. Más tarde, aumentamos el número de autobuses. En ESHOT, tomamos la decisión, después de lo cual no tomaremos autobuses no eléctricos a menos que sea necesario. Iremos directamente al sistema eléctrico. Doğrudan
Sistema activo
En respuesta a las críticas al sistema de transferencia, Kocaoğlu dijo: malí. El sistema de transmisión se desarrollará y las deficiencias se continuarán eliminando los errores. Como todos los proyectos, habrá enfermedades infantiles, también seguimos esto continuamente. Eshot tiene una pérdida anual de aproximadamente 350-400 millones de TL. ¿Por qué está doliendo? Actúa como un público. Inmediatamente antes de la elección, se hizo el arreglo de edad 65. ¿Quién lo paga? ¿Quién da a los discapacitados? ¿Quién hace el descuento al alumno? Vendemos entradas para 2 TL. Descuentos, obtenemos centavos 95 cuando es gratis. Esto no es lo que tenemos. Todo el mundo es una víctima. Estambul y Ankara no pueden tomar el sistema. Esta es la realidad del transporte. Bu
Después de las negociaciones, el desempeño financiero de ESHOT en 2015 y el presupuesto de ingresos y gastos fueron aprobados por los votos de los miembros del Partido AK, CHP y MHP, así como por el miembro de la Asamblea Independiente Yusuf Kenan Çakar.
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